Używany Volkswagen Passat B4. Tanie auto z LPG
Tani używany samochód benzynowy i tania instalacja LPG teoretycznie nie wróżą nic dobrego. Teoretycznie, bo w przypadku Volkswagena taki plan ma jednak szanse powodzenia. Używany Passat B4 jest jedną z najlepszych propozycji dla szukających taniego auta z LPG. Trwałość, niezawodność, wysoka jakość wykonania i niskie koszty eksploatacji to główne zalety, jakie w opinii użytkowników posiadają…
Używany VW Passat B6 (2005‒2010). Komfort za rozsądne pieniądze
Na liście najbardziej poszukiwanych aut z drugiej ręki znajduje się Passat B6. Limuzyna Volkswagena przekonuje klasyczną stylizacją, szeroką paletą jednostek napędowych oraz bogatym wyposażeniem. Czy warto kupić używanego VW Passata B6? Szósta generacja Passata została zaprezentowana w marcu 2005 roku podczas salonu samochodowego w Genewie. Tuż po wystawie auto trafiło do punktów sprzedaży. Jesienią 2005…
Klimatyzacja – jak dbać
Klimatyzacja przydaje się nie tylko latem. W okresie zimowym jest najskuteczniejszym narzędziem do usuwania pary wodnej z szyb. Niestety wielu kierowców błędnie uważa klimatyzację samochodową za system bezobsługowy, nie do końca zdając sobie sprawę, że wymaga ona, podobnie jak inne podzespoły pojazdu, regularnej konserwacji. Dokonywanie okresowych przeglądów, a w razie potrzeby niezbędnych napraw, ma na…
Używany Volkswagen Passat B5 FL – marzenie wielu Polaków
VW Passat B5 (typ 3B) i B5FL (typ 3BG) z lat 1996-2005 jest jednym z najbardziej pożądanych samochodów używanych w Polsce. Choć nie jest to auto bez wad, można je eksploatować naprawdę ekonomicznie. Jego wielkość, szczególnie w odmianie Variant, predestynuje go do roli samochodu rodzinnego. Dodatkowym atutem jest prestiż płynący z posiadania dużego, niemieckiego wozu.…
Tuning – zawieszenie gwintowane. Poradnik
Zawieszenie gwintowane w samochodach użytkowanych „cywilnie” to tylko pozornie ekstrawagancja i kosztowny kaprys użytkownika. Jeśli ze względu na budowę auta możemy je zamontować, okazuje się idealnym sposobem na efektywne i bezpieczne podrasowanie podwozia. Na równej asfaltowej nawierzchni podwozia tuninguje się stosunkowo łatwo i tanio. Mały prześwit, niski profil opon i jedno twarde zestrojenie zawieszenia. Problem…