BMW M135i xDrive przeszło lifting. Zmian trzeba szukać pod lupą
Czasami producenci samochodów, podczas face liftingów wprowadzają zmiany niewidoczne na pierwszy rzut oka. I tak jest w przypadku odświeżonego BMW M135i xDrive. No może oprócz jaskrawego lakieru, który widać od razu. BMW M135i napędza 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 306 KM. Moc przekazywana jest na cztery koła. M135i przyspiesza do setki w czasie 4,8 s.…
Magiczne BMW M1 – FILM
Iain Tyrell to mechanik, który podróżuje po całym świecie, żeby regulować gaźniki "na słuch" w najdroższych i najbardziej egzotycznych klasykach. Jego brytyjski warsztat zajmuje się odbudowami bardzo wyjątkowych samochodów. Mercedes 300 SL Gullwing, Lamborghini Miura to dla Tyrell's Classic Workshop chleb powszedni. BMW M1 Jakiś czas temu Iain rozpoczął prezentowanie swoich prac na youtube.…
BMW M1 – Niechciane supersportowe coupé końca lat 70
BMW M1 E26 - samochód, który na rynku poniósł porażkę, a obecnie jest wielką legendą w historii seryjnych BMW. Do tego jedynym seryjnym BMW z umieszczonym centralnie silnikiem. Projekt „Turbo Coupè” Paul Bracq, ówczesny szef działu projektowania marki BMW, przedstawił w 1972 roku projekt nazwany „Turbo Coupè”. Miał on posłużyć do konkurowania w wyścigach długodystansowych…
Rekord prędkości na gazie! Ponad 300 km/h w BMW M1 zasilanym LPG
Dwa lata temu w Londynie odnaleziono BMW M1, które w 1981 r. pobiło rekord prędkości dla samochodu zasilanego LPG. Przejazd odbył się z inicjatywy Haralda Ertla – austriackiego kierowcy wyścigowego oraz British Petroleum (BP), które widziało w tym wydarzeniu doskonały aspekt promocyjny dla nowego produktu, jakim był autogaz. Harald Ertl Harald Ertl był austriackim kierowcą, który miał doświadczenie…
Wyścigowe 470-konne BMW M1 Procar
Przepisy rządzące światem sportu motorowego są restrykcyjne. Na tyle, że BMW uznało, iż nie warto zaprzątać sobie nimi głowy i zorganizowało własny puchar z 470-konnymi M1 Procar w roli głównej. Odważny pomysł Producenci samochodów jak mantrę powtarzają zdanie o transferze technologii z motosportu do seryjnie produkowanych aut. Byłoby w tym niewiele prawdy, gdyby nie FIA i inne organizacje dopuszczające do startu modele,…