Ten VANSPORTS Vito 447 wjedzie wszędzie. I wyjedzie z każdego błota! - Trends Magazines

Ten VANSPORTS Vito 447 wjedzie wszędzie. I wyjedzie z każdego błota!

VANSPORTS_Vito_447 front auta

Od kompaktowego Citana i wszechstronnego Vito po Sprintera o dużej pojemności: wizualna i techniczna personalizacja małych i średnich pojazdów użytkowych Mercedes-Benz to główna działalność firmy VANSPORTS.DE z siedzibą w Neuss na lewym brzegu Renu.

VANSPORTS_Vito_447 widok auta

Jednym z głównych celów firmy są funkcjonalne ulepszenia terenowe, które sprawiają, że transportery Mercedes-Benz są bardziej wytrzymałe i sprawne poza utartymi szlakami: rozwiązania zawieszenia zwiększające prześwit, kombinacje kół i opon zapewniające niezawodną przyczepność oraz trwałe elementy dodatkowe, które chronią przed nieestetycznymi zarysowaniami w codziennej pracy i poza utwardzonymi drogami. Jednocześnie VANSPORTS.DE nadaje pojazdom charakterystyczny, wyrazisty styl, zapewniając im również silny akcent wizualny.

Doskonałym przykładem jest Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4×4 z serii 447 w obecnej, odświeżonej wersji. We współpracy z renomowaną grupą dealerską Autohausgruppe Vito z napędem na cztery koła zyskało solidny wygląd i lepsze właściwości jezdne w terenie.

VANSPORTS_Vito_447 napis na boku

Błotniste drogi polne z wymytymi koleinami? Skaliste place budowy z głębokimi dziurami? Nieutwardzone miejsca kempingowe z piaszczystym podłożem? Żaden problem dla VANSPORTS Vito, które jest fabrycznie wyposażone w napęd na cztery koła.

VANSPORTS_Vito_447 progi

 

Dzięki specjalnie opracowanemu zestawowi podnoszącemu pojazd zyskuje znaczny prześwit: około 35 milimetrów na przedniej osi i około 40 milimetrów na tylnej. Poszerzone amortyzatory wchodzące w skład pakietu zapewniają dynamiczne i stabilne pokonywanie zakrętów.

VANSPORTS_Vito_447 koło

Solidnie wyglądające aluminiowe felgi Kiruna o wymiarach 7,5 x 18 cali, wykończone matową czernią i wyposażone w opony General Grabber AT w rozmiarze 235/55R18, zapewniają kilka dodatkowych milimetrów prześwitu. Jednocześnie dość agresywny bieżnik terenowy w połączeniu z napędem 4×4 zapewnia doskonałą przyczepność w terenie – pozwalając na pewne pokonywanie żwiru, błota i piasku. Wystarczającą moc zapewnia 2-litrowy silnik wysokoprężny biturbo Vito 119 CDI, generujący 190 KM i 440 Nm momentu obrotowego.

VANSPORTS_Vito_447 front

Wyrazisty wygląd odświeżonego Vito podkreślają z przodu nakładka na maskę i wstawka w osłonie chłodnicy z pionowymi listwami pod dynamiczną osłoną chłodnicy. Wstawka pokryta jest lekko teksturowaną czarną powłoką ochronną, pasującą do poszerzonych nadkoli, które poszerzają Vito o około 20 milimetrów na oś i nadają mu bardziej męski wygląd. Uzupełnieniem tego wyglądu są matowoczarne, terenowe naklejki boczne na bokach vana.

VANSPORTS_Vito_447 bagażnik

Nie mniej wszechstronny niż sam Vito jest bagażnik dachowy SOLID: wykonany z lekkiego aluminium, oferuje dynamiczną ładowność dachu wynoszącą 125 kilogramów – więcej niż wystarczającą na boxy dachowe, rowery, kajaki lub inny sprzęt sportowy. Wszystkie zainstalowane ulepszenia i modyfikacje są oczywiście dostępne nie tylko dla Vito, ale również dla jego osobowego odpowiednika, Mercedesa-Benz Klasy V (seria 447). Prezentowany pojazd jest obecnie dostępny w sprzedaży bezpośrednio w firmie ROSIER.

VANSPORTS_Vito_447 tył auta

Fot. VANSPORTS

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

BMW 750i G11 tylne fotele

BMW jak Netflix. Nie opłacasz, nie korzystasz

Kupując dziś nowy samochód często trzeba zrezygnować z niektórych opcji dodatkowych, ze względu na brak podzespołów. BMW jednak wprowadza nowy system korzystania z "bajerów" za pomocą subskrypcji. Jak to działa i ile kosztuje? Samochody w abonamencie dziś już nikogo nie dziwią. Najem długoterminowy działa na takich samych zasadach, jak abonament. Klient płaci tylko za użytkowanie…

Mercedes 300 SLR Uhlenhaut: Kupisz za niego pół gminy

Wyjątkowy Mercedes 300 SLR Uhlenhaut z 1955 roku został sprzedany w muzeum marki w Stuttgarcie, na tajemniczej aukcji, którą współorganizował dom aukcyjny RM Sotheby's. Zobacz, ile kosztuje najdroższy samochód na świecie.  Do tej pory miano najdroższego auta świata należało do Ferrari GTO z 1962 roku, którego wylicytowano za 48 mln dolarów (ok. 45 mln euro).…