VW Multivan T7 4x4 - wszędołaz Bulli - Trends Magazines

VW Multivan T7 4×4 – wszędołaz Bulli

Niemiecka firma delta z Monachium, specjalizująca się w modyfikacjach samochodów terenowych zaprezentowała nietypowy projekt. Bazą jest nowy VW Multivan T7 z napędem 4Motion. Ten Delta Bulli poradzi sobie w każdym terenie.

Plan na terenowego Bulliego był prosty – stworzyć praktycznego i wygodnego wszędołaza. Naszym zdaniem się udało! Multivan otrzymał nowe zawieszenie, które uniosło auto o 40 mm. Zastosowano tutaj części od specjalistów od zawieszeń, czyli Bilsteina i Eibacha. 

Z przodu Multivan 4×4 otrzymał belkę ochronną, na której zainstalowano dwa dodatkowe reflektory. Nadkola otrzymały ochraniające nakładki, za którymi mogą kryć się koła w rozmiarach od 17 do nawet 22 cali. 

delta oferuje także specjalny system bagażnika dachowego, w którym umieścicie np. zapasową oponę, czy dodatkowe zbiorniki z paliwem, ale także namiot, czy dodatkowe bagaże. Dodatkowe reflektory tzw. „szperacze” zainstalowano na dachu.

Tuner zdecydował się na zamontowanie sportowego układu wydechowego, aby nadać autu bardziej rasowego brzmienia. Nie podano natomiast jednostki, która pracuje pod maską Multivana. Możemy zakładać, że jeżeli tunerowi zależy na brzmieniu to zapewne chodzi o benzynową jednostkę 1.5 TSI lub 2.0 TSI, które są obecnie oferowane. 

Specjalnego VW Multivana T7 od delta będziecie mogli zamawiać od połowy 2022 roku. Cena ustalana jest indywidualnie.

Jak Wam się podoba taki Bulli?

Konrad Maruszczak

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Omoda 9 Super Hybrid widok od przodu

Omoda 9, czyli luksus w standardzie

„Wszystko w standardzie - bo komfort nie powinien być opcją” – tak reklamuje OMODĘ 9 jej producent. Czy tak jest rzeczywiście? Sprawdziliśmy to na własnej skórze. Omoda 9 to największy i najbardziej luksusowy SUV koncernu Chery. Nowoczesny design, zaawansowane systemy bezpieczeństwa, pokryte skórzaną tapicerką fotele z masażem, podgrzewaniem i wentylacją oraz zaawansowane zawieszenie adaptacyjne mają…

Diesel zimą. Co sprawia problemy? Przyczyny usterek

Od kilku lat jesień i początek zimy nie nękają zmotoryzowanych siarczystymi mrozami. Prawdziwa walka z żywiołem zaczyna się zwykle na przełomie stycznia i lutego. Jak mają się do tego przygotować posiadacze diesli? Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia – mówi stare przysłowie. Nie inaczej jest w przypadku samochodów. Inne problemy mają użytkownicy młodych lub praktycznie…