Track Day dla miłośników JDM - Trends Magazines

Track Day dla miłośników JDM

Track Day JDM

Już w najbliższą sobotę ODTJ Autodrom Pszczółki zgromadzi wielbicieli japońskich samochodów, by w bezpiecznych warunkach mogli doskonalić technikę sportowej jazdy. Na Track Day zgłosiło się prawie 100 uczestników! 

JDM Trójmiasto to społeczność, która od lat zrzesza fanów japońskiej motoryzacji z Gdańska, Gdyni, Sopotu i okolic. Poza spotami organizują też tzw. “torowe upalanie”, czyli treningi, w których może wziąć udział każdy, kto ma JDM’a – nie jest jednak ważne ile lat ma samochód, czy przeszło szereg modyfikacji czy jest zwykłą “serią”, nie jest też istotny rodzaj napędu czy moc. 

Track Day JDM

Harmonogram:

09:00 – odprawa dla zawodników, obecność obowiązkowa
10:00 – otwarcie szlabanu, ustawienie się w parku maszyn, rozpoczęcie jazd
19:00 – koniec jazd na torze, czas na schłodzenie aut, zmianę ogumienia itp
19:15 – podsumowanie TD, rozdanie nagród

Wydarzenie ma charakter integracyjny, na miejscu na uczestników czeka przyjazna atmosfera, a dla kibiców miejsce na trybunach. 

Więcej informacji znaleźć można w kalendarzu wydarzeń motoryzacyjnych oraz na stronie organizatora Track Day’u. 

Fot. Moto Psotka

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Polskie auto w Genewie. Producent twierdzi, że to samochód-robot – NEWSY

Na targach Geneva International Motor Show 2020 zadebiutuje polski samochód elektryczny Triggo. Nigdy wcześniej targi nie gościły  zaprojektowanego i zbudowanego w całości w Polsce projektu. Za stylistykę odpowiada Sebastian Nowak, który jest związany z wyglądem gier Wiedźmin i Cyberpunk 2077.  Triggo to dwuosobowy pojazd, który dzięki zastosowaniu innowacyjnego mechanizmu umożliwiającego zmianę geometrii przedniego zawieszenia, pozwala kierowcy ominąć…

Niesamowicie wzmocnione BMW X6 M!

G-Power wzięło na warsztat kolejne X6 M i wzmocniło silnik do poziomu mocy i momentu obrotowego godnych supersamochodu. Z podwójnie turbodoładowanego 4.4 V8 udało się wycisnąć 750 KM przy 6500 obr./min oraz 980 Nm w przedziale 3000–4500 obr./min. Uzyskanie dodatkowych 175 KM i 230 Nm wymagało znacznych modyfikacji osprzętu silnika. G-Power zamontował przygotowane przez siebie turbosprężarki z powiększonymi wirnikami…