PERFEKCJONISTA - BMW E39 z V8 - Trends Magazines

PERFEKCJONISTA – BMW E39 z V8

BMW E39

Niemal dekadę temu do Łukasza zadzwonił kolega z propozycją sprzedaży swojego samochodu. Była to piątka z najmniejszym dostępnym w E39 dwulitrowym benzynowym silnikiem o mocy 150 KM.

„Jak wiadomo, apetyt rośnie w miarę jedzenia. Po jakimś czasie Łukasz postanowił więc wymienić swoje pierwsze BMW na ten sam model,  tylko z mocniejszą jednostką napędową. Następny sedan był już nieco lepiej wyposażony i w jeszcze lepszym stanie. Z biegiem czasu auto przeszło niewielkie modyfikacje. Zamontowane zostało gwintowane zawieszenie i dwuczęściowe felgi Rial Imola z dużym rantem. Łukasz jednak czuł, że to wciąż nie jest auto, jakiego szuka. Zdążył już na dobre wciągnąć się w tuning, ale by w końcu rozwinąć skrzydła, potrzebował odpowiedniej bazy…” – czytamy w artykule marcowego wydania BMW Trends. 

„Po przyjeździe E39 w kolorze Cosmosschwarz zostało umyte i stanęło w garażu oczekując na metamorfozę, którą nowy właściciel planował od lat.” – Teraz to E39 zwraca uwagę wszędzie, gdzie się pojawi. Łukasz bardzo ciekawie podrasował wygląd swojego 286-konnego BMW z silnikiem V8. 

Prezentację tego BMW możecie przeczytać w 1/2022 nr BMW Trends. 

Prenumerata BMW Trends

Fot. Piotr Błaszkiewicz

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

VW Golf R 333 to prawdopodobnie najszybciej wyprzedany model na świecie

Volkswagen Golf R 333 to bardzo limitowana wersja, trzycyfrowa liczba sugeruje nie tylko ilość sprzedanych egzemplarzy, ale też moc silnika. VW przykleił astronomiczną metkę z ceną do tego samochodu, ale mimo to auto wyprzedało się w rekordowym tempie, raczej niespotykanym w motoryzacji. Tak naprawdę niewiadomo czym jest Golf R 333. Wydaje się, że to limitowana…

Używane BMW E39 M5 (1998-2003). Ceny, zalety, wady i typowe usterki (cz. 3/5)

Rewolucja. Tak w najkrócej można scharakteryzować trzecią odsłonę M5. Z dwóch powodów. Na bazie 8-cylindrowego M62 inżynierowie M GmbH stworzyli 400-konne S62. Ku zmartwieniu wielu, zrezygnowano z ręcznej produkcji M5. Nadworny tuner BMW dostarczał do Dingolfing tylko silniki, gdzie M5 było montowane na jednej linii z pozostałymi odmianami serii 5. Sportowy sedan stracił nieco magii…