Odcinkowy pomiar prędkości - w tych miejscach noga z gazu - Trends Magazines

Odcinkowy pomiar prędkości – w tych miejscach noga z gazu

W całej Polsce ma być ich ponad 70, niektóre już działają i w tych miejscach trzeba szczególnie uważać. Pojawią się nie tylko w miejscach szczególnie niebezpiecznych, ale też na autostradach i drogach ekspresowych. Sprawdź listę miejsc, gdzie obowiązuje odcinkowy pomiar prędkości. 

W listopadzie zeszłego roku informowaliśmy o rozpoczętym przetargu na zakup 39 nowych urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości, które mają być zainstalowane w nowych lokalizacjach.

A jak działa? Ustawione na początku i końcu kontrolowanego odcinka urządzenia rejestrują moment wjazdu i wyjazdu samochodu z fragmentu trasy objętego pomiarem. Każdy pojazd jest fotografowany, a jego czas jest mierzony. Potem na tej podstawie oblicza się średnią prędkość pojazdu. Ci, którzy przekroczą dozwolony limit prędkości, automatycznie otrzymają mandat. A według nowego taryfikatora nie będą to niskie mandaty. 

Gdzie pojawi się odcinkowy pomiar prędkości?

W sumie aż 200 km dróg ma zostać objętych nowym systemem. – Nowe odcinkowe pomiary prędkości pojawią się zarówno na autostradach A1, A2 oraz A4, jak i na drogach ekspresowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych. Szacując datę montażu urządzeń można przyjąć, że pojawią się na polskich drogach już w przyszłym roku, pod koniec lata – mówi Julia Langa z Yanosika.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Seat Ibiza RF

Seat Ibiza FR wart rozważenia

Z czym kojarzy Wam się Ibiza? Być może z wyspą na Morzu Śródziemnym? Petroheadom pewnie przyjdzie na myśl hatchback z lat 80-tych z silnikiem współprojektowanym przez Porsche. Mnie osobiście Ibiza oczywiście kojarzy się z samochodem Seat, ale w głowie rysuje mi się nadwozie drugiej generacji – modelu 6K (1993-2002). Wtedy to Ibiza była praktycznie bliźniaczym…

Tuning VW Polo R WRC

Jeszcze mocniejsze Polo R WRC

Rajdowe Polo, które czterokrotnie sięgało po mistrzowskie tytuły, miało silnik o mocy 320 KM. Wimmer Rennsporttechnik uznał, że to zdecydowanie za mało. Podrasował drogowe Polo R WRC do... 420 KM! Już w chwili debiutu Polo R WRC zachwycało miłośników mocnych wrażeń. Upakowany pod maską silnik 2.0 TSI o mocy 220 KM nie miał sobie równych w segmencie małych sportowców. Dość powiedzieć, że Polo rozpędzało się…