O ile cofane są liczniki w używanych BMW? Liczby są szokujące - Trends Magazines

O ile cofane są liczniki w używanych BMW? Liczby są szokujące

W internecie znajdziemy mnóstwo artykułów dotyczących wypadków z udziałem BMW. To oczywiście nie oznacza, że inne marki nie biorą w nich udziału, ale to właśnie te trzy litery dziwnym trafem przyciągają uwagę czytelników. Przyjrzyjmy się w takim razie, o ile cofane są liczniki w używanych BMW? Średnie liczby są powalające.

O wypadkach z udziałem BMW w Polsce można by napisać niejedną książkę. Dziwnym zbiegiem okoliczności internauci pokochali czytać o zdarzeniach drogowych właśnie z udziałem bawarskiej marki, więc media chętnie o nich piszą. My, jako fani BMW zawsze podkreślamy, że kierowcy innych marek także powodują wypadki, nierzadko gorsze. 

Chcąc nie chcąc ostatnie wydarzenie na autostradzie A1 rozgrzały internetowe fora, więc rozgorzała dyskusja na temat mocnych i luksusowych BMW oraz o ich stanie technicznym. Przerażają także liczby, które wskazują na „korekty” licznika. Zerknijmy na raport.

To sławne BMW E60 LPG przyjechało do Polski i nagle wyparowało 750 tys. km

Chcesz sprawdzić, o ile używane BMW ma cofnięty licznik? Liczby szokują

Do zestawienia trafiły BMW serii 8, 7 i 6, a także wersje sportowe M5 i M6. Raport obejmuje udział procentowy egzemplarzy z cofniętym licznikiem, a także udział procentowy aut, które na swoim koncie mają jakąś – najprawdopodobniej powypadkową – szkodę. Tabele dodatkowo ujmują średnie zakresy cofnięcia licznika dla poszczególnych modeli, a także kwotowe wartości likwidacji odnotowanych szkód. Wszystkie dane podawane są w dwóch wersjach – lokalnie dla Polski oraz globalnie, z uwzględnieniem Polski.
tabela_luksusowe BMW.jpg
 

Ile używanych BMW w Polsce jest po wypadku?

Na początek przyjrzyjmy się używanym BMW z historią wypadków. Niechlubny rekord bije w Polsce BMW M6. Według raportu aż 96,1% egzemplarzy w Polsce miało na swoim koncie jakąś szkodę. Oznacza to, że kupując taki używany samochód w Polsce niemal na pewno kupimy samochód naprawiany. Zdecydowanie lepiej poszukać tego modelu na własną rękę za granicą, ponieważ globalnie BMW M6 po przejściach jest nieco mniej, bo 64,6%.
 
Drugie miejsce na tej niechlubnej liście zajmuje – znów BMW Serii 6, tym razem w „zwykłej” odmianie, czyli bez „M”. Na polskim rynku mamy prawie 79,0% takich aut. Ogółem w Europie jest ich niespełna 61,6%.
Trzecie miejsce na podium aut powypadkowych zajmuje BMW M5. Na polskim rynku udział egzemplarzy, które mają coś na sumieniu to ok.  70.2 %. Globalnie jest znacznie lepiej, bo ok. 48.1 %. Szanse kupującego na zakup auta bezszkodowego w ramach prywatnego importu wzrastają zatem do ponad 50%.
 

O ile cofane są liczniki w używanych BMW?

Tutaj sytuacja wygląda już nieco lepiej, ponieważ udział aut z cofanymi licznikami jest bez porównania mniejszy. Na polskim rynku najłatwiej kupić znów BMW M6 z przekręconym licznikiem – takich aut jest w naszej polskiej bazie ok. 26.9 %. Globalnie takich oszukanych samochodów jest jeszcze mniej – 15.7 %, więc także w tym przypadku lepiej sprowadzić sobie samochód na własną rękę.
 
Ale nie zawsze za granicą będzie lepiej niż w Polsce. Okazuje się np. w przypadku modelu M5 rynek polski z wynikiem 26.9 %, jest nawet odrobinę bardziej uczciwy niż rynek zagraniczny (29.6 %).Na trzecim miejscu pod względem kręcenia liczników plasuje się BMW Serii 7. W Polsce udział aut z korektą licznika to niespełna 20,1 %, a wynik globalny to ponad 22,2 % więc tu także sprowadzanie auta nie musi być lepszym rozwiązaniem. Całkiem możliwe, że tak dobre wyniki naszego rynku zawdzięczamy transparentnej ofercie aut poleasingowych.
 
Zgadzacie się z tymi danymi? Jakie macie doświadczenia z używanym BMW? Dajcie znać na forum BMW Klub Polska.
 

Źródło: carVertical

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Najrzadsze Lamborghini świata w Polsce?

Lamborghini Miura, Countach, Diablo SV, Veneno - to lista tylko kilku rzadkich modeli włoskiej marki. Lecz w porównaniu z tym wydają się one niczym VW Golf. Chodzi o ultra wyjątkowe Lamborghini 400 GT Flying Star. Ostatnio takie pojawiło się w Radomiu. Na świecie podobno istnieje tylko jeden egzemplarz Lamborghini 400 GT Flying Star. Nadwozie wyjątkowego…

Używane Renault będą odnawiane w fabryce

Renault chce odnawiać kilkuletnie modele i wprowadzać ponownie na rynek. Okazuje się, że można na tym zarobić więcej, niż sprzedając nowe auta.  Ze względu na problemy z dostępnością półprzewodników łatwiej jest zregenerować używany samochód, niż wyprodukować go od zera. Do regeneracji nie potrzeba komponentów, których na rynku brakuje. Z perspektywy klienta taki samochód jest również…