Dawny król zlotów VW po tuningu - Trends Magazines

Dawny król zlotów VW po tuningu

Tuning Golfa III (JMS)

Niegdyś był królem zlotów tuningowych. Obecnie mało kto myśli o modyfikowaniu Golfa III. Trend może się jednak zmienić.

Firma JMS Fahrzeugteile postanowiła wyjść naprzeciw potencjalnym oczekiwaniom rynku i przygotowała pakiet akcesoriów dla zainteresowanych poprawianiem auta, które wkrótce stanie się youngtimerem. Trudno sobie wyobrazić, by ktokolwiek chciał utrzymać Golfa III w stylu retro. Bardziej prawdopodobne wydają się modyfikacje na miarę szalonych lat 90.

Tuning Golfa III (JMS)

Tym właśnie tropem poszło JMS, oferując pakiet aerodynamiczny opracowany przez firmę Zender. W jego skład wchodzą bardziej masywne zderzaki bez przetłoczeń. Przedni wyceniono na 249 euro, a tylny na 229 euro. Nie zapomniano też o nakładkach na progi (199 euro) oraz wykonanej z włókna szklanego masce z wylotem powietrza (349 euro).

Przednie reflektory Hella z przezroczystymi kloszami upodobniły Golfa III do czwórki. Mniejszy prześwit zapewniło gwintowane zawieszenie KW Variant 1. Efektowne, skręcane z trzech części felgi o średnicy 17-cali stworzył Zender. W przeciwieństwie do pozostałych akcesoriów nie są już produkowane. Pozostają więc poszukiwania na rynku wtórnym. Swoim klientom JMS Fahrzeugteile może natomiast zaproponować sportowe wydechy i kolektory dla Golfa III. Oczywiście z atestami wymaganymi w ruchu drogowym.

Możesz zamówić prenumeratę i być na bieżąco z nowinkami i ciekawostkami dotyczącymi VW TUTAJ

Podobne

Ostra dwójka, czyli 300 KM w Golfie II

Poczciwy Volkswagen Golf II generacji nie wzbudza wielkiego zainteresowania na naszych ulicach. Powyższe uwagi nie dotyczą jednak niesamowitej dwójki należącej do Kacpra. Bez cienia wątpliwości produkowany od 1983 roku Golf II nie jest zjawiskowym samochodem. Dwójka nie dorobiła się jeszcze statusu wielbionego klasyka, pozostając w cieniu będącej obiektem kultu pierwszej generacji. O ile zadbana i…

Tuning-VW-Golf-1-cabrio-podczas jazdy

Ognisty Golf 1 cabrio – idealny na słoneczne dni

By odkryć zalety kabrioletu, wystarczy odbyć nim przejażdżkę w ciepłe letnie dni po prostej, równej drodze. Śnieg jeszcze nie stopniał na dobre, a my już prezentujemy ognistego VW Golfa 1, które rozpala zmysły do czerwoności nawet w zimie. Plusy i minusy kabrioletów Samochody ze składanym dachem mają swoje plusy i minusy. Co prawda stworzone przy…