Garbus 1200 kontra The Beetle Sport: który lepszy?
W historii motoryzacji jest niewiele aut, które, produkowane przez kilkadziesiąt lat, stały się ikonami, klasykami i należą do najbardziej charakterystycznych i rozpoznawalnych. Jednym nich jest bez wątpienia Volkswagen Garbus. Auto, które przetrwało drugą wojnę światową, kumplowało się z hipisami i doczekało się wielu wersji w kilku generacjach. Historię garbatego auta zapoczątkował Adolf Hitler, który postanowił…
TEST Passata 2.0 TSI: lepszy wybór niż eRki
Flagowy Passat ma cztery cylindry i 280 KM. Jego przeciwnicy niemal jednogłośnie twierdzą, że „Pasek” miał lepsze chwile – wspominają V6 pod maską i 300 KM. Czy faktycznie można mówić o kroku wstecz? Nowoczesna technika sukcesywnie wypiera stare, niezbyt efektywne rozwiązania. Trend doskonale obrazują silniki, których cylindry i pojemność zastępuje się turbosprężarką i większą ilością…
VW Bora w trzech smakach – który najlepszy?
Bora to czwarta generacja sedana klasy kompakt w koncernie VW. Produkowana w Europie od 1998 roku do 2005 zapisała się na kartach historii marki. Kolejna generacja (na płycie podłogowej A5) to powrót do nazwy Jetta, co czyni z tego auta unikatowy model w Europie (w USA i Chinach sprzedawano jeszcze Borę II). W czasach produkcji…
Golf 7 Variant vs. Golf 7 Alltrack – które kombi VW lepsze?
Zmodernizowany Golf Variant mógłby z powodzeniem robić za wzorzec kompaktowego kombi. Oferuje bowiem pakowny bagażnik, paletę pełnych werwy silników, dobrze zestrojony układ jezdny, jeden z najlepszych w klasie systemów multimedialnych oraz materiały wykończeniowe, jakich z powodzeniem można by użyć w autach segmentu Premium. Problem pojawia się, gdy kupujący zaczyna się przymierzać do złożenia zamówienia. Mnogość…
Diesel czy hybryda – Passat TDI vs. Passat GTE
Legendarne TDI i walczące o swoje miejsce na rynku GTE są różnymi receptami Volkswagena na niskie zużycie paliwa. Drogi do sukcesu okazują się różne, tak samo jak charaktery obu wersji limuzyny. (więcej…)