Volkswagen Passat Variant GTE – test szybkiej hybrydy
Napęd hybrydowy wielu z nas utożsamia z wydajnym, ale niebudzącym większych emocji rozwiązaniem. Tymczasem 218-konny Passat Variant GTE udowadnia, że może być inaczej. Redakcyjny test hybrydowego Passata zbiegł się z planowaną od dłuższego czasu wyprawą do Stiftung AutoMuseum Volkswagen – przyfabrycznej ekspozycji prototypów i samochodów koncepcyjnych. Oznaczało to konieczność przemierzenia benzynowo-elektrycznym Passatem trasy z Warszawy…
Volkswagen Jetta VI. Praktyczna jak sedan? Test
Ileż to razy słyszeliśmy, że jedynym sensownym autem dla rodzin czy osób prowadzących aktywny tryb życia, które będzie w stanie pomieścić sprzęt sportowy lub kempingowy, są kombi, vany lub SUV-y. Testowana Jetta zadaje kłam tej teorii (materiał z archiwum VW Trends). Jetta należy do najstarszych modeli w aktualnej ofercie Volkswagena. Kompaktowy sedan zadebiutował na nowojorskim…
Test VW Polo Cross. Następca „służbówki”
Są dwa sposoby na szybki samochód radzący sobie poza utwardzonymi drogami: własny SUV albo... dowolne auto służbowe. A co, jeśli ich nie mamy? Wtedy możemy kupić Cross Polo! (test z archiwum BMW Trends) Sport. W tej kwestii Volkswagen zdecydowanie nie żartuje. Przecież Polo napędzane silnikiem 1.2 TSI ustępuje mocą tylko GTI. Porównanie odczuć zza kierownicy daje…
Unikatowy Volkswagen Corrado R32
Najmocniejszą wersją kultowego Volkswagena Corrado była odmiana VR6. Pracujący pod jej maską silnik o pojemności 2,9 l i kodzie ABV generował 190 KM mocy oraz 245 Nm. Corrado R32? Taki pojazd nigdy oficjalnie nie powstał, dając Markowi pretekst do zbudowania unikalnego projektu. Marek, właściciel opisywanego auta, posiadał już wcześniej innego Volkswagena Corrado – wersję G60…
New Beetle kontra Beetle. Garbus w dwóch smakach
Mają wspólnego przodka i wyglądają podobnie. W rzeczywistości to dwa różne światy – w kwestii osiągów, funkcjonalności czy ogólnego pomysłu na samochód. Typ 1, czyli pierwszy model Volkswagena, jest znany i ceniony na całym świecie. Trudno się dziwić, skoro w latach 1938–2003 z taśm montażowych w różnych zakątkach globu zjechało 21.529.464 Garbusów. Volkswagen nie mógł…