Volkswagen T-Roc. Kompaktowy SUV z Wolfsburga
Ofensywa modelowa Volkswagena nie traci impetu. Wręcz przeciwnie. Kompaktowy T-Roc stoi w blokach startowych do rywalizacji o klienta w cieszącym się niesłabnącą popularnością segmencie kompaktowych SUV-ów. Kto szuka uterenowionego Volkswagena, wkrótce będzie miał nie lada zagwozdkę. Do wyboru będzie flagowy Touareg, mniejszy o rozmiar Tiguan, oferowany także w wydłużonej wersji Allspace. Na niektóre rynki trafi…
Nowy Golf Sportsvan. Ładniejszy i lepiej wyposażony
Jedną z gwiazd stoiska Volkswagena na targach IAA będzie nowy Golf Sportsvan. Rodzinny minivan pojawił się na rynku w 2014 r. Ani wizualnie, ani technicznie nie zdążył się więc istotnie zestarzeć. Koncern dokonał więc niewielkich korekt, które jednak dodatnio wpłynęły na wygląd auta oraz komfort i bezpieczeństwo jazdy. Zmieniając kształt przednich reflektorów (od teraz wykonywanych…
Kompresor G60 – usterki, naprawy, ceny. Poradnik kupującego VW z G40/G60
Z powodu technicznej oryginalności coraz częściej poszukiwane są używane Volkswageny z motorami G40/G60. Ich newralgicznym punktem jest kompresor. Jakie ma usterki, ile kosztują naprawy? Mechaniczne doładowanie silników benzynowych od dawna uchodzi za dość ekskluzywny sposób zwiększania mocy. Dlaczego zatem starsze modele Volkswagena wyposażone w mechaniczną sprężarkę typu G nie cieszą się dziś zbyt dobrą opinią?…
Kupujemy używane: Volkswagen Lupo GTI. Zalety, wady i typowe usterki
Proste, mocne, szybkie i niesamowicie zwinne. Nieprzypadkowo uchodzi za bezpośredniego spadkobiercę kultowego Golfa I GTI. 125 KM przy masie własnej 980 kilogramów i twardym zawieszeniu zapewnia masę dobrej zabawy. Lupo prowokuje do mocnego wciskania gazu i dynamicznego pokonywania zakrętów. Jak by tego było mało, cieszy oko, a na co dzień rozpieszcza wyposażeniem, o którym można…
Milion kilometrów Volkswagenem Polo 1.4 TDI
Polo czwartej generacji pana Sławomira zostało kupione 26 kwietnia 2004 r. w salonie Volkswagena w Piotrkowie Trybunalskim. Samochód, początkowo zarejestrowany jako ciężarowy, był używany w firmie transportowej i służył do przewozu kierowców. Bardzo często zdarzało się, że na liczniku Polo przybywało po 15 – 20 tys. km. miesięcznie. Po odbyciu „służby” w firmie auto przerejestrowano…