Jak brzmi 500-konne AC Schnitzer BMW Z4 M40i? – VIDEO
Wiecie, co jest piękne w tandemie Z4/Supra? Że modyfikacjami tej platformy zajmą się czołowi niemieccy tunerzy oraz najlepsi spece z Japonii. W efekcie posiadacze tych aut będą mogli tworzyć niespotykane dotąd kombinacje modyfikacji. Tutaj mamy na przykład 500-konne BMW Z4 od legendy niemieckiego tuningu- AC Schnitzer. Że silnik 3.0 potrafi w konie mechaniczne, to nie…
Robiące piorunujące wrażenie BMW E28
Prezentowane E28 gościło już na łamach BMW TRENDS . Już wtedy było to auto godne pokazania. W międzyczasie gruntowną metamorfozę i jest jeszcze lepiej! E28 to druga generacja serii 5. Jego produkcja rozpoczęła się w 1980 roku i zakończyła osiem lat później. Sprzedawana była na rynku europejskim, japońskim, amerykańskim oraz południowoafrykańskim. Model ten wśród miłośników…
LUMMA CLR X7 to zawodnik wagi superciężkiej- TUNING
LUMMA Design GmbH & Co. KG z siedzibą w południowo-niemieckim mieście Winterlingen proponuje program indywidualizacji LUMMA CLR X7 dla luksusowego SUV-a BMW X7. Aby poprawić wygląd i aerodynamikę zespół LUMMA całkowicie przeprojektował przód pojazdu. Większe wloty powietrza w połączeniu z przednim splitterem i nową carbonową maską zupełnie zmieniają przód, który jest teraz bardzo agresywny. Profil…
„Żyć, by obrażać”. Dawka stylu z USA, czyli BMW E30 LTO- GALERIA
Gdy przewijam Instagram, to lubię zaglądać do Keirona Berndta. To amerykański fotograf współpracujący ze speedhunters.com. Ostatnio pośród jego prac zauważyłem to niesamowite BMW E30 Live to Offend (LTO). Pamiętacie japoński pakiet Pandem do tej generacji "trójki"? Ekipa z Live to Offend chyba stwierdziła, że japońskie body jest fajne, ale trochę zbyt "lajtowe". No i zaprojektowali…
Dwa ciekawe, a jak inne BMW E21: które lepsze?
Skoncentrować się na pielęgnacji i oszczędzać auto czy jak najwięcej jeździć? To podstawowy dylemat każdego właściciela klasyka. Mamy przed sobą dwa odmienne E21, ale czy ich kierowcy rzeczywiście bardzo różnią się podejściem do swoich aut? Wyższa z dwóch pomarańczowych „trójek” należy do Pawła Ciesielskiego. To jego pierwsze auto, można więc się spodziewać, że chciał zachować…