M8 Gran Coupe, czyli czterodrzwiowe BMW serii 8. Profanacja? - Trends Magazines

M8 Gran Coupe, czyli czterodrzwiowe BMW serii 8. Profanacja?

Podczas salonu samochodowego w Genewie BMW zaprezentowało Concept M8 Gran Coupe. Znając markę, od strony wizualnej jest to bardzo bliski produkcyjnej wersji przedsmak flagowego BMW 8 Gran Coupe – nowego czterodrzwiowego coupe z Bawarii.

Decyzja koncernu może nieco dziwić. Rezygnując z szóstki na rzecz ósemki koncern podkreślił swoje wysokie aspiracje. We wspaniały i budzący wiele pozytywnych emocji sposób nawiązał też do kultowej serii 8, oferowanej wyłącznie jako coupe.

Dziedzictwo marki musiało uznać wyższość biznesowego rachunku. BMW 8 Gran Coupe z pewnością będzie sprzedawało się dobrze w Chinach, gdzie dwudrzwiowe auta cieszą się ograniczonym wzięciem – uchodzą za zbyt ostentacyjne i niewystarczająco komfortowe dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń.

Odsłaniając prototyp BMW skupiło się na wizualnej stronie projektu, odsuwając technikalia na drugi plan. Wiadomo, że Concept M8 GC otrzymało m.in. dach z włókna węglowego. Finalna wersja auta z pewnością będzie blisko spokrewniona z BMW M5. Niewykluczone jednak, że będzie różniła się napędem – w segmencie dużych GT klienci cenią RWD. Póki co mówi się jednak o xDrive wyraźnie preferującym tylną oś i możliwością całkowitego odłączenia napędu na przód – to rozwiązanie zdało już egzamin w nowym M5. Pod maskę trafi podwójnie doładowane 4.4 V8 o mocy ok. 600 KM.

BMW zapowiedziało, że produkcyjna wersja BMW 8 Gran Coupe pojawi się w 2019 r.

fot. BMW

Jeden komentarz

Comments are closed.

Podobne

M2 na każdą drogę. Test BMW X4 M40i

Inżynierowie BMW umiejętnie mieszają w tyglu wypełnionym felgami, hamulcami, skrzyniami biegów czy silnikami. Owocem ich twórczej pracy są nowe modele. Nierzadko tak oryginalne i niszowe, jak X4 M40i. Stanowi ona bawarską odpowiedź na Audi SQ5 i Porsche Macana w wersjach GTS oraz Turbo. Punktem wyjścia do stworzenia wersji M40i było X4 z M-pakietem. Dołożono chromowane…

Używane BMW E28 M5 (1984-1988). Zalety, wady i typowe usterki (cz. 1/5)

Najszybsza limuzyna świata, czyli BMW M5, ma długą i barwną historię. Na zakup pachnącego nowością auta mogą pozwolić sobie nieliczni. Używane egzemplarze kosztują ułamek początkowej ceny. O czym warto pamiętać? Nasz poradnik zaczynamy od odcinka o używanym BMW E28 M5. Samochód zadebiutował w 1984 roku na salonie w Amsterdamie. Był owocem eksperymentu przeprowadzonego przez BMW…