53 Rajd Festiwalowy - cisza przed burzą? - Trends Magazines

53 Rajd Festiwalowy – cisza przed burzą?

park maszyn 53 rajd festiwalowy

W tym roku już po raz kolejny możemy doznawać przyjemności oglądając sportowe maszyny w swoim środowisku naturalnym. 53 Rajd Festiwalowy oficjalnie się rozpoczął! Tym razem zabierzemy Was w świat pełen adrenaliny z troszkę innej perspektywy. Zobaczcie jak prezentowały się samochody w parku maszyn nim wystartowały w zmaganiach. 

53 Rajd Festiwalowy – opolski specjał

To kolejny rajd z cyklu organizowany przez Automobilklub Opolski. Tym razem możemy obserwować samochody na trzech odcinkach w dwa dni imprezy. W sobotę, 28 maja, zawodnicy staną na starcie tylko jednego Odcinka Debiuty (1,85 km) około godziny 19:00 w centrum Opola. W niedzielę natomiast wrócą w okolice Strzelec Opolskich. Odcinki Superjedynki (10,00 km) w okolicach Poręby oraz Premiery (6 km) w Kadłubie będą pełne samochodów od rana do wieczora. Więcej informacji o przebiegu trasy znajdziecie na stronie organizatora

nie znaleziono żadnych obrazków

Park maszyn w Strzelcach Opolskich przed burzą

Lokalne warunki atmosferyczne są dość kapryśne, ponieważ na przemian pada intensywny deszcz i świeci słońce. Nieustannie wiejący wiatr może przynieść zmianę pogody – mamy nadzieję, że utrzyma się taka, która umożliwi przeprowadzenie zawodów w bezpiecznych warunkach

kalendarz TRENDS kalendarz wydarzeń

Zanim zawodnicy ruszą po tytuł najszybszego, można je obejrzeć w parku maszyn. Ma on miejsce na placu targowym w Strzelcach Opolskich. Mieszkańcy z chęcią mogli obejrzeć pojazdy, których raczej nie widuje się na drogach publicznych. Wśród zawodników panuje atmosfera napięcia. Miejmy nadzieję, że nie przed burzą…

53 Rajd Festiwalowy, park maszyn – galeria 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Używany Volkswagen Golf VII. Zalety, wady i typowe usterki. Czy warto kupić?

Volkswagen Golf GTE. Test hybrydy, która wymaga wyrzeczeń

Doskonale wygląda, świetnie jeździ i pali niewiele. Ideał? Nie do końca. W naszych warunkach hybrydowy Golf GTE wymaga jednak pewnych wyrzeczeń. Volkswagen nie spieszył się z wprowadzaniem samochodów hybrydowych do salonów. I dobrze, bo tym samym uniknięto niedopracowanych modeli. Trzonem hybrydowej oferty koncernu staje się linia GTE. To hybrydy z możliwością „dokarmiania” akumulatora trakcyjnego prądem…

historia Volkswagen Motorsport

Jak powstał dział Volkswagen Motorsport? Oto odpowiedź

11 lipca 1966 roku, dealerzy i importerzy z zamiłowaniem do sportu samochodowego powołali w Monachium „Związek Formuły V Europa”. Była to chwila narodzin Volkswagen Motorsport. Formula Vee Wszystko zaczęło się jednak w 1963 roku w USA. To tam wykorzystano rozwiązania techniczne Volkswagena, by stworzyć serię wyścigów Formuły V („Formula Vee”) dla młodych utalentowanych kierowców. Małe…