Według Aston Martina nowy SUV DBX zaskakuje osiągami - Trends Magazines

Według Aston Martina nowy SUV DBX zaskakuje osiągami

Aston Martin intensywnie testuje SUVa DBX w Silverstone w Wielkiej Brytanii i Nürburgring w Niemczech. AM podaje, że podczas przeprowadzania testów na Nürburgring, DBX osiągał prędkości na zakrętach na równi ze sportowym Vantage, jednocześnie osiągając wartości hamowania lepsze niż Super GT marki- DBS Superleggera. To świetnie, że SUV jest piekielnie szybki, ale czy sportowe modele nie powinny jednak być szybsze? Ta brutalna kombinacja osiągów SUV-a spowodowała, że ​​zespół inżynierów Astona Martina regularnie osiągał czasy okrążeń Nordschleife poniżej 8 minut podczas testów. DBX będzie wyposażony w 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem. W DBX doładowane V8 osiąga moc 550 KM i moment obrotowy 700 Nm. Nie znamy masy pojazdu, ale Lamborghini Urus legitymuje się dużo pokaźniejszą mocą 641 KM. Wierzymy jednak, że ta moc jest odpowiednio oszacowana by zapewnić konkurencyjność względem Lamborghini i nadchodzącej konkurencji Ferrari. AM podaje, że program testowy DBX jest kontynuowany. Brytyjczycy będą nadal doskonalić feedback układu napędowego i dynamikę jazdy, która pomoże uczynić z tego najbardziej ekscytującego SUV-a na rynku. DBX ma zostać zaprezentowany w grudniu.

Podobne

BMW_X1_F48_2.0

Elegancka zabawa w terenie z BMW X1

Kto nie chciałby czasem wjechać w błoto i pochlapać się, niczym na rajdach terenowych, a co najważniejsze – później bez problemu z tego błota wyjechać, szybko umyć auto i zajechać pod filharmonię w centrum miasta, wzbudzając przy tym zainteresowanie przechodniów. Nowe X1 F48, niby niepozorny i najmniejszy crossover w rodzinie BMW, pozwala właśnie tak się…

Radykalny Variant Golfa VII

Motoryzacja bez odrobiny szaleństwa byłaby nudna. Raz na jakiś czas powstają projekty elektryzujące wszystkich, w których żyłach płynie benzyna. Koncern z Wolfsburga regularnie daje upust swojej fantazji w kolejnych generacjach Golfa. Pamiętacie zapewne 210-konnego Golfa II G60, 193-konnego Golfa III VR6, 241-konnego Golfa IV R32, 250-konnego Golfa V R32 czy w końcu 271-konnego Golfa VI…