VW Polo VR6 - ten sleeper może być Twój - Trends Magazines

VW Polo VR6 – ten sleeper może być Twój

Na sprzedaż trafiło wyjątkowe Polo 6N. Z zewnątrz wygląda całkiem niepozornie, ale pod maską kryje jeden z najbardziej charakternych silników od VW!

Najmocniejszą odmianą Polo 3.generacji było GTI. Motor o pojemności 1.6 oferował 120, a później 125 KM. To jednak wystarczało niewielu, dlatego niektórzy decydowali się na swap. Na brytyjskim ebay’u pojawiło się przerobione Polo z silnikiem VR6! Zostało wystawione przez firmę FTR Performance, która najprawdopodobniej stworzyła Polo VR6. 

Przejdźmy do konkretów. Silnik to późniejsza wersja ABV, która charakteryzuje się mocą sięgającą 190 KM i maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 245 Nm. Aby wcisnąć dość sporych rozmiarów motor, potrzebna była specjalna rama, wykonana specjalnie pod ten projekt. Na zdjęciach widać, że komora wypełniona jest po brzegi. 

Z zewnątrz to prawdziwy sleeper – nic nie zdradza jego osiągów. Auto jest delikatnie obniżone i poszerzone, a na przednich błotnikach wycięto otwory, zapewne dla lepszego chłodzenia. 

VW Polo VR6 zostało wystawione na brytyjskim ebay’u za 6995 funtów, co w przeliczeniu daje jakieś 37-38 tys. zł. Kupilibyście?

Konrad Maruszczak

fot. FTR Racing

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

BMW E36 M3 USA DINAN S3

DINAN S3 nr 008 na sprzedaż. Jedyne E36 M3 z USA, które ma odpowiednią moc

E36 M3 USA uważane jest za prawdopodobnie najgorszy samochód ze stajni M-Power. Wszystko za sprawą 240-konnego silnika S52, który był dużo słabszy od europejskiej wersji napędzanej motorem S50. S52 i tuning w USA S52 jako silnik miało zbyt wiele cech wspólnych ze "zwykłym" motorem M52. Rezultat? Mimo pojemności 3.0 auto dysponowało mocą jedynie 240 KM,…

Volkswagen Jetta Hybrid. Limuzyna na benzynę i prąd

Kiedy inżynierowie wielu firm głowili się nad konstrukcją napędów hybrydowych, Volkswagen doskonalił kombinację bezpośredniego wtrysku paliwa i turbodoładowania. Silniki 1.4 TSI zaczęto montować w wielu modelach niemieckiego koncernu, w tym w hybrydowej Jetcie. Z jakim skutkiem? Przypominamy test modelu produkowanego w latach 2013-2016. Silnik spalinowy jest daleki od perfekcji. Hałasuje, drży, ma dużą masę i…