Volkswagen ID.4 - PRZED PREMIERĄ - Trends Magazines

Volkswagen ID.4 – PRZED PREMIERĄ

Nowy VW ID.4 zostanie wprowadzony na rynek w tym roku. SUV oparty jest na nowej modułowej płycie podłogowej napędu elektrycznego (MEB). 

Struktura

ID.4 zostanie początkowo wprowadzony na rynek z napędem na tylne koła, a wersja z napędem elektrycznym na obie osie zostanie dodana w późniejszym terminie. Akumulator wysokonapięciowy jest umieszczony w pobliżu środka podwozia, aby utrzymać niski środek ciężkości, a także zrównoważony rozkład mas pomiędzy osiami. Podobnie jak wszystkie inne modele oparte o  MEB, ID.4 zapowiada dużo przestrzeni dla pasażerów dzięki kompaktowej technologii napędu elektrycznego.

Interfejs

VW obiecuje, że w pełni cyfrowy kokpit  SUV-a będzie miał przejrzystą strukturę. Obsługiwany będzie głównie za pomocą powierzchni dotykowych i inteligentnego, intuicyjnego sterowania głosowego. Volkswagen zapowiada, że samochód będzie w stanie przejechać na jednym ładowaniu nawet 500 km.

Przyszłość Volkswagena to elektryczność

„Będziemy produkować i sprzedawać ID.4 w Europie, Chinach i Stanach Zjednoczonych.” wyjaśnia Ralf Brandstätter, dyrektor operacyjny marki Volkswagen. A inne modele? Volkswagen inwestuje obecnie miliard euro w elektryfikację swojej gamy modeli, oferując jednocześnie coraz więcej pojazdów hybrydowych, które znacznie pomogą w przyszłości ograniczyć emisje floty.

 

 

Podobne

 RONAL R9, felga, która była hitem w latach 80-tych, powraca w odświeżonym wydaniu- TUNING

Nowa wersja obręczy RONAL R9 nawiązuje do tradycji tuningu samochodów klasycznych. Wiele historycznych aut niemieckich marek od połowy lat 70-tych do końca lat 80-tych posiadało charakterystyczne pięcioramienne obręcze RONAL R9 lub było w nie później wyposażane. W 1981 roku rozpoczęto produkcję R9 w rozmiarze 15 cali, a wcześniej była już dostępna wersja 16-calowa.    RONAL GROUP ponownie wprowadza do…

VW Corrado G60, tuning

Przemyślany tuning VW Corrado G60

Nazwa Corrado pochodzi nie tylko od wiatru wiejącego nad Adriatykiem. Jest związana także z hiszpańskim słowem „correr”, czyli „biegać”. Wpisana w nazwę dynamika ruchu nie musi oznaczać, że autu służą szybko dokonywane modyfikacje. Zaryzykuję stwierdzenie, że im więcej sportowego charakteru ma dany pojazd, tym większą cierpliwością muszą wykazać się osoby, które poddają je tuningowi. Bywa,…