Tuning BMW M3 E92 - przeszczep silnika z M5! - Trends Magazines

Tuning BMW M3 E92 – przeszczep silnika z M5!

BMW E92 przez wielu jest uważane za najdoskonalszego przedstawiciela rodziny M3. To w dużej mierze zasługa wolnossącego 4.0 V8, które kipi siłą i uwielbia pracę na wysokich obrotach.

Silnik S65B40 jest pochodną 10-cylindrowego motoru S65B50. Skoro kluczowe elementy obu jednostek są analogiczne, przekładka teoretycznie powinna być możliwa.

 

Alpha-N Performance spróbowało wyposażyć M3 E92 w silnik 5.0 V10 z M5. Pasował. A gdyby pójść krok dalej i zwiększyć jego pojemność? Również ta operacja zakończyła się powodzeniem. Uzyskano 5,8 litra. Kiedy silnik był rozebrany na części pierwsze, zoptymalizowano kształt kanałów dolotowych w głowicach, zamontowano ostrzejsze wałki rozrządu oraz metalowe katalizatory. Po wystrojeniu elektroniki pomiar na hamowni wskazał, że silnik generuje 640 KM. Przypomnijmy, że mowa o wolnossącym, wysokoobrotowym V10, który zapewnia niebywale ostrą reakcję na gaz, a do tego pracuje w relatywnie lekkim i zwartym samochodzie.

Znaczące wzmocnienie silnika pociągnęło za sobą konieczność udoskonalenia układu jezdnego. M3 oznaczane przez twórców symbolem BT2 otrzymało gwintowane zawieszenie oraz koła w rozmiarach 265/35 R19 i 305/35 R19 z oponami Dunlop Sport Maxx GT. Seryjne nie pozostały też hamulce. Alpha-N Performance zaproponowało układ złożony z 6-tłoczkowych zacisków i 380-milimetrowych tarcz dla przedniej osi oraz 4-tłoczkowych zacisków i tarcz o średnicy 355 mm na tył.

Karoserię obłożono pakietem aerodynamicznym z włókna węglowego. Zmianie uległy oba zderzaki, dyfuzory pod nimi oraz przednie i tylne błotniki. Wnętrze nie zdradza, że pod maską drzemie monstrualny silnik. Kubełkowe fotele Recaro i boczki drzwiowe obszyto pikowaną kremową skórą. Takiego wystroju prędzej spodziewalibyśmy się po serii 7 niż ekstremalnej wersji M3. Skóry nie żałowano też na obszycie deski rozdzielczej, konsoli środkowej, podsufitki i słupków drzwiowych.

(BMW TRENDS 1/2016)

Podobne

BMW E46 320d tuning

BMW E46 330Cd w stylu OEM+

Auto z silnikiem Diesla w gamie M GmbH to temat ożywionych dyskusji. Można jednak powiedzieć, że dzięki wielu miłośnikom tuningu byliśmy na tę rewolucję przygotowani. Złożyły się na to działania pracowników Alpiny, ale też indywidualne dokonania fanów marki, takich jak Paweł, który wyposażył swoje E46 330Cd w wiele akcesoriów spod znaku ///M. Srebrne coupé kupił w…