Ten VANSPORTS Vito 447 wjedzie wszędzie. I wyjedzie z każdego błota! - Trends Magazines

Ten VANSPORTS Vito 447 wjedzie wszędzie. I wyjedzie z każdego błota!

VANSPORTS_Vito_447 front auta

Od kompaktowego Citana i wszechstronnego Vito po Sprintera o dużej pojemności: wizualna i techniczna personalizacja małych i średnich pojazdów użytkowych Mercedes-Benz to główna działalność firmy VANSPORTS.DE z siedzibą w Neuss na lewym brzegu Renu.

VANSPORTS_Vito_447 widok auta

Jednym z głównych celów firmy są funkcjonalne ulepszenia terenowe, które sprawiają, że transportery Mercedes-Benz są bardziej wytrzymałe i sprawne poza utartymi szlakami: rozwiązania zawieszenia zwiększające prześwit, kombinacje kół i opon zapewniające niezawodną przyczepność oraz trwałe elementy dodatkowe, które chronią przed nieestetycznymi zarysowaniami w codziennej pracy i poza utwardzonymi drogami. Jednocześnie VANSPORTS.DE nadaje pojazdom charakterystyczny, wyrazisty styl, zapewniając im również silny akcent wizualny.

Doskonałym przykładem jest Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4×4 z serii 447 w obecnej, odświeżonej wersji. We współpracy z renomowaną grupą dealerską Autohausgruppe Vito z napędem na cztery koła zyskało solidny wygląd i lepsze właściwości jezdne w terenie.

VANSPORTS_Vito_447 napis na boku

Błotniste drogi polne z wymytymi koleinami? Skaliste place budowy z głębokimi dziurami? Nieutwardzone miejsca kempingowe z piaszczystym podłożem? Żaden problem dla VANSPORTS Vito, które jest fabrycznie wyposażone w napęd na cztery koła.

VANSPORTS_Vito_447 progi

 

Dzięki specjalnie opracowanemu zestawowi podnoszącemu pojazd zyskuje znaczny prześwit: około 35 milimetrów na przedniej osi i około 40 milimetrów na tylnej. Poszerzone amortyzatory wchodzące w skład pakietu zapewniają dynamiczne i stabilne pokonywanie zakrętów.

VANSPORTS_Vito_447 koło

Solidnie wyglądające aluminiowe felgi Kiruna o wymiarach 7,5 x 18 cali, wykończone matową czernią i wyposażone w opony General Grabber AT w rozmiarze 235/55R18, zapewniają kilka dodatkowych milimetrów prześwitu. Jednocześnie dość agresywny bieżnik terenowy w połączeniu z napędem 4×4 zapewnia doskonałą przyczepność w terenie – pozwalając na pewne pokonywanie żwiru, błota i piasku. Wystarczającą moc zapewnia 2-litrowy silnik wysokoprężny biturbo Vito 119 CDI, generujący 190 KM i 440 Nm momentu obrotowego.

VANSPORTS_Vito_447 front

Wyrazisty wygląd odświeżonego Vito podkreślają z przodu nakładka na maskę i wstawka w osłonie chłodnicy z pionowymi listwami pod dynamiczną osłoną chłodnicy. Wstawka pokryta jest lekko teksturowaną czarną powłoką ochronną, pasującą do poszerzonych nadkoli, które poszerzają Vito o około 20 milimetrów na oś i nadają mu bardziej męski wygląd. Uzupełnieniem tego wyglądu są matowoczarne, terenowe naklejki boczne na bokach vana.

VANSPORTS_Vito_447 bagażnik

Nie mniej wszechstronny niż sam Vito jest bagażnik dachowy SOLID: wykonany z lekkiego aluminium, oferuje dynamiczną ładowność dachu wynoszącą 125 kilogramów – więcej niż wystarczającą na boxy dachowe, rowery, kajaki lub inny sprzęt sportowy. Wszystkie zainstalowane ulepszenia i modyfikacje są oczywiście dostępne nie tylko dla Vito, ale również dla jego osobowego odpowiednika, Mercedesa-Benz Klasy V (seria 447). Prezentowany pojazd jest obecnie dostępny w sprzedaży bezpośrednio w firmie ROSIER.

VANSPORTS_Vito_447 tył auta

Fot. VANSPORTS

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

VW GOLF MK3 – wielkie odliczanie – HISTORIA

Od sierpnia 1991 roku Volkswagen rozpoczął nową erę bezpieczeństwa dzięki trzeciej generacji Golfa. Mk3 był pierwszym modelem, który był dostępny z przednimi poduszkami powietrznymi od 1992 roku, a ponadto duże postępy w projektowaniu nadwozia również przyczyniły się do znacznej poprawy właściwości zderzeniowych. Dzięki Golfowi Mk3 Volkswagen znacznie poprawił poziom bezpieczeństwa biernego. Oprócz dobrze znanych elementów…

Koronawirus: Lamborghini zamyka fabryki we Włoszech. Porsche ponownie otwiera salony w Chinach. Dyrektor VW: „Z każdego z tych kryzysów uczysz się czegoś”- RYNEK

Z ostatniej chwili: Lamborghini Automobili zamyka swoje fabryki na terenie Włoch do 25 Marca w związku z zagrożeniem spowodowanym przez koronawirusa. Jak do tego doszło?   Na razie wydaje się, że największym problemem producentów samochodów nie jest to, czy mogą budować samochody, ale czy mogą je sprzedawać. Europejscy producenci samochodów do tej pory odrzucali myśl,…