BMW 1er M Coupé CSL 5.0 V10 SMG Kompressor – ile kosztuje ten potwór?
BMW 1M to niewielkie coupé będące pełnoprawnym członkiem niemieckiej ognistej rodziny M. Szybkie, mocne, narowiste i uzależniające. Na dodatek to coupé jest postrzegane jako długo oczekiwany spadkobierca oryginalnego BMW M3 ze względu na swoje rozmiary i świetne prowadzenie. Fabrycznie w 1M Specjalistom z Niemiec udało się upchnąć z przodu 3-litrowy 6-cylindrowy silnik benzynowy. Ten sam…
G-POWER BMW M3. Ile mocy to zbyt wiele? – TUNING
BMW M3 jest ulubieńcem firm tuningowych. Specjaliści od modyfikacji bardzo chętnie uwalniają rezerwy mocy, które tkwią w wolnossącym silniku 4.0 V8. Przepisów na podkręcenie jednostki S65B40 nie brakuje. Najbardziej spektakularne efekty przynosi zastosowanie mechanicznego doładowania. Na taki krok zdecydowała się firma Leib Engineering, która wyposażyła M3 w kompresor G-Power SK II CS. Tuner z Gießen…
Szalony VW Golf Mk2 VR6 kompresor
Wcieleń Golfa drugiej generacji widzieliśmy już bardzo dużo. Prezentowany dziś również ma coś w sobie. Wyglądem nie budzi zachwytu, ale to prawdziwy dziki zwierz. Kontakt z nim skutkuje mocno podwyższonym poziomem adrenaliny. Najprościej i najszybciej można opisać go tak – Golf Mk2 3,1 litra VR6 kompresor. Resztę można pozostawić wyobraźni, która sama sobie naszkicuje profil…
Kompresor G-Power SK Plus RS podnoszący moc BMW
Od lat jedną z najczęściej wybieranych pozycji z oferty G-Powerjest kompresor SK Plus RS. Czy słusznie? Przede wszystkim należy docenić, że G-Power nie zapomina o użytkownikach starszych modeli – wciąż ma w ofercie pakiet SK Plus RS, który zadebiutował w 2004 roku. W jego skład wchodzą: kompresor ASA T3-313 z paskiem napędzającym, magistrala olejowa, mocowania,…