Manhart MH5 700, czyli postrach nowego BMW M5
Manhart Performance specjalizuje się w radykalnym tuningu najszybszych wersji BMW. Najnowszy Manhart MH5 700 będzie solą w oku użytkowników nowego M5. Samochód powstał w oparciu o BMW F90, czyli najnowszą odsłonę sportowego sedana z Bawarii. Podobnie jak on, MH5 700 jest napędzane podwójnie turbodoładowanym 4.4 V8, posiada napęd na cztery koła i ogromne hamulce. Różnice?…

Mocarny touring. BMW E61 M5
BMW M5 w wersji touring to samochód, o którego istnieniu wielu pasjonatów marki nawet nie wiedziało. Kiedy Rafał i Gosia po raz pierwszy pojawili się na zlocie BMW Klub Warszawa, ludzie przecierali oczy ze zdumienia… BMW M5 było samochodem wyjątkowym. Łączyło prestiż i luksus bawarskiej limuzyny z niesamowitymi osiągami. Czwarta generacja tego kultowego auta także…
Ponad 1000 KM w BMW M5? Amerykanie twierdzą, że to możliwe
Podwójnie doładowany silnik 4.4 V8 od chwili debiutu w 2010 r. kusi tunerów możliwymi do uwolnienia pokładami mocy. Ile można wykrzesać z motoru oznaczonego symbolem S63, chyba nikt dokładnie nie wie. Kalifornijskie Weistec Engineering opracowało wyceniony na 11.999,99 dolarów pakiet W.4 z dwiema turbosprężarkami GTX3071R, silikonowymi rurami doprowadzającymi powietrze do intercoolerów i przewodami olejowymi z…
Używane BMW E28 M5 (1984-1988). Zalety, wady i typowe usterki (cz. 1/5)
Najszybsza limuzyna świata, czyli BMW M5, ma długą i barwną historię. Na zakup pachnącego nowością auta mogą pozwolić sobie nieliczni. Używane egzemplarze kosztują ułamek początkowej ceny. O czym warto pamiętać? Nasz poradnik zaczynamy od odcinka o używanym BMW E28 M5. Samochód zadebiutował w 1984 roku na salonie w Amsterdamie. Był owocem eksperymentu przeprowadzonego przez BMW…