Manhart MHX3 600 - najmocniejsze X3 - Trends Magazines

Manhart MHX3 600 – najmocniejsze X3

Jeśli nie wystarcza wam zwykłe BMW X3 M Competition, niemiecki tuner oferuje coś specjalnego. Manhart MHX3 600 to prawdopodobnie najmocniejsza odmiana X-trójki, oczywiście po modyfikacjach. 

Manhart zazwyczaj skupia się samochodach bawarskiej marki, choć znamy też zupełnie inne projekty tego tunera. Teraz Manhart zdecydował się pokazać średniego SUVa – X3 w super mocnej wersji.

Limitowany do 10 sztuk

oparty jest na najmocniejszej odmianie BMW X3, czyli M Competition. Seryjne auto oferuje turbodoładowany motor R6 o mocy 510 KM i 650 Nm. Manhart dołożył dodatkową jednostkę sterującą silnikiem i sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej z aktywnymi klapami. Dla wersji na eksport przewidziano wydech ze sportowymi katalizatorami.

Jaki jest efekt modyfikacji? 635 KM i 785 Nm. Nie zmierzono co prawda osiągów Manharta MHX3 600, ale możemy spodziewać się czasów rzędu 4 s od 0-100 km/h oraz prędkości maksymalnej ok. 280 km/h. 

Podniesienie mocy to nie jedyne modyfikacje, które wprowadził niemiecki tuner. SUV został obniżony o 30 mm, dzięki sprężynom H&R, a nadkola wypełniają potężne felgi Alpina z oponami o rozmiarach 255/35 R22 z przodu i 295/30 R22 z tyłu. 

Zajęto się też wyglądem zewnętrznym. Mahnart zastosował tu karbonowe dodatki w postaci przedniego splitera, nakładek na progi i tylnego dyfuzora. Manhart nie podał cen modelu MHX3 600. Jeśli chcecie zamówić super mocnego SUVa, musicie skontaktować się bezpośrednio z niemieckim tunerem

Konrad Maruszczak

Podobne

stacja paliw orlen

Paliwa w hurcie tanieją z dnia na dzień. Będzie taniej na stacjach?

Drugi dzień z rzędu obserwujemy spadki cen paliw w hurcie, ale na stacjach wciąż drogo. Czy to jednak oznacza, że za kilka dni możemy spodziewać się dużych obniżek? Nie tak prędko... Obecnie cena litra oleju napędowego przekracza wyraźnie 7 zł, a na niektórych stacjach dobija, lub już przekroczyła barierę 8 zł. Benzyna 95 jest o…

BMW E36: wyciskany kompot- TUNING

Na pomysł "wyciśnięcia kompota" wpadła ekipa węgierskiego Gavra Garage. Oto ich dzieło.  Niestety na pomyśle się nie skończyło i auto jest w trakcie budowy. I nie byłoby w tym nic złego, bo idea obniżenia linii dachu jest stara jak hot-rody. Gdyby tylko było to zrobione z głową... Niestety nie wyszło i moim zdaniem powstał okropny…