Lamborghini Huracan Tecnica - ostatnie wolnossące? - Trends Magazines

Lamborghini Huracan Tecnica – ostatnie wolnossące?

Na trwającym salonie samochodowym w Nowym Jorku Lamborghini zaprezentowało nową odmianę Huracana – Tecnica. To może być ostatni Huracan z wolnossącą jednostką V10. 

Lamborghini Huracan ma na karku już 8 lat. Coraz bardziej zaostrzające się normy spalin powodują, że auta typu Huracana albo wymrą, albo zostaną zastąpione elektrycznymi wariantami. Włoska marka z Sant’Agata nie bardzo chce pożegnać się z „baby Lambo”, dlatego oferuje coraz to nowe wersje. Najnowszą jest Tecnica. Co wyróżnia ten wariant?

Huracan Tecnica wygląda bardziej agresywnie

Z zewnątrz widać nowy przedni zderzak, który zaprojektowano tak, aby strumień powietrza wpadał pod koła zwiększając docisk i poprawiając chłodzenie. Z tyłu także pojawił się inny zderzak, który po raz pierwszy jest wyposażony w kurtynę powietrzną. W efekcie Huracan Tecnica jest aż o 6,1 cm dłuższy od standardowego wariantu i jest bardziej agresywny. 

Pod maską ostatnie tchnienie V10 Lamborghini?

Pod maską Tecnica pracuje kultowe już V10 o pojemności 5,2 litra znany już z modelu STO. Wzmocniona w stosunku do podstawowej wersji EVO jednostka zapewnia moc 640 KM i moment obrotowy 565 Nm. Dzięki temu Huracan Tecnica osiąga „setkę” w zaledwie 3,2 s. Kierowca we włoskim superaucie ma do wyboru trzy tryby: komfortowy Strada, pośredni Sport oraz przeznaczony do najbardziej dynamicznej jazdy Corsa.

Ciekawostką w Huracanie Tecnica jest system chłodzenia w układzie hamulcowym. Specjalne deflektory chłodzące oraz przewody zaciskowe kierują strumień powietrza wprost na tarcze. Pozwala to zmaksymalizować rozpraszanie ciepła oraz zmniejszyć temperaturę płynu hamulcowego. Lamborghini Huracan Tecnica wyróżnia ponadto nowy układ wydechowy z dwiema sześciokątnymi końcówkami.

Na razie oficjalnie nie mówi się o następcy Huracana, ale jakiś czas temu dyrektor generalny Lamborghini, Stefano Domenicali stwierdził:

„Huracán – ten samochód otrzyma napęd hybrydowy. To napęd hybrydowy, a nie w pełni elektryczny, jest odpowiednim rozwiązaniem”.

Warto dodać, że Huracan Tecnica nie będzie limitowaną wersją jak to było w przypadku wersji STO. Być może więc nie będzie to jeszcze ostatnie słowo marki z Sant’Agata na temat wolnossącego V10. Poczekamy, zobaczymy.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Powstały tylko 4 sztuki Lamborghini Miura SVJ, oto jedna z nich- HISTORIA

Lamborghini Polo Storico* jest w Paryżu na pokazie klasycznych samochodów Rétromobile, pokazując przykład najrzadszej Miury: SVJ. 4860 to numer podwozia tego samochodu, który był jednym z czterech oryginalnych pojazdów SVJ wyprodukowanych przez firmę. SVJ to wyjątkowe pojazdy, które zostały zainspirowane Miurą Jota i zbudowane na specjalne zamówienie. Jota byłastworzona w celu umożliwienia Miurze startu w…

TEST Cupra Leon ST VZ 333

TEST Cupra Leon ST VZ 333 – na tor i do przedszkola

Cupra Leon ST to jeden z najciekawszych kombi na rynku. Auto wygląda świetnie, szczególnie w matowym odcieniu brązu, jeszcze lepiej brzmi, a przy tym jest niemniej praktyczne niż zwykłe kombi. W nasze ręce wpadła tym razem Cupra Leon ST VZ 333. Oto test.  Cupra Leon w najnowszej odsłonie jest na rynku już od 2020 roku.…