Jetta siódmej generacji - Trends Magazines

Jetta siódmej generacji

Cierpliwość klientów czekających na Golfa w wersji sedan została nagrodzona. Podczs salonu w Detroit Volkswagen pokazał światu nową, siódmą generację popularnej w USA Jetty.

Nowa Jetta jest najbardziej nowoczesną pod względem technicznym odsłoną tego modelu. Funkcjonalność platformy MQB, w oparciu o którą stworzono samochód, pozwoliła na powiększenie go niemal do rozmiarów Passata i wyposażenie w zbliżone rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa czy elektroniki. W seryjnym wyposażeniu większości wersji znajdą się takie systemy asystujące, jak np. Front Assist (monitorujący otoczenie przed autem) czy asystent Blind Spot (kontrolujący pojazdy w martwym polu).

Jako jeden z pierwszych samochodów w klasie Jetta będzie mogła zostać wyposażona w zestaw – znanych już z Passata, Golfa i Polo – cyfrowych wskaźników (Active Info Display). Podobnie jak w innych nowościach koncernu (Polo, T-Roc) systemy multimedialne zostaną ze sobą w pełni zintegrowane i rozmieszczone tak, by kierowca postrzegał je jako jedną, prostą w obsłudze cyfrową powierzchnię deski rozdzielczej. Co istotne, z punktu widzenia wygody eksploatacji, radioodtwarzacz zintegrowany z nawigacją nie został pozbawiony dwóch pokręteł funkcyjnych do regulacji głośności czy skali mapy. Systemy inforozrywki to oczywiście najnowsze rozwiązania z półek Volkswagena. Zainteresowani będą mogli doposażyć Jettę także 400-watowy system nagłośnienia amerykańskiej firmy Beats by Dr. Dre.

Stylistyka Jetty stała się bardziej wyrazista. Nadwozie ukształtowane w modnej konwencji „czterodrzwiowego coupe” legitymuje się niskim współczynnikiem oporu aerodynamicznego. Wynik Cx=0,27 jest o 10 procent korzystniejszy niż w wypadku poprzedniej Jetty. Ma to pozytywny wpływ na zużycie paliwa przez benzynowy silnik turbo 1.4 TSI o mocy 150 KM – szczególnie przy jeździe z wysokimi prędkościami. Standardowym wyposażeniem będzie 6-biegowa, ręczna skrzynia. Za dopłatą Volkswagen zaproponuje 8-stopniowy automat.

 

W Europie zainteresowanie kompaktowymi sedanami jest ograniczone. Zupełnie inaczej sytuacja wygląda w USA, gdzie Jetta odegra bardzo ważną rolę w przebudowie tamtejszej oferty Volkswagena. Nieprzypadkowo Jetta zadebiutowała w Detroit podczas North American International Auto Show. To element dużej ofensywy modelowej. Przypomnijmy, że w 2017 roku Volkswagen wprowadził na rynek USA dwa nowe SUV-y – Tiguana (w Europie odpowiednikiem jest Tiguan Allspace) oraz Atlasa, zwiększając swoją łączną sprzedaż o 5 procent w porównaniu z poprzednim rokiem. Arteon (za oceanem oferowany od 2018 r.) i nowa Jetta mają umocnić ten trend.

Proces odświeżania amerykańskiej gamy dobiegnie końca w 2020 roku, kiedy zostanie odnowiona cała paleta modeli Volkswagena oferowanych w USA. Nowa Jetta pojawi się na rynku w pierwszym kwartale roku – najpierw w Meksyku, a w drugim kwartale w Stanach Zjednoczonych. Samochód najprawdopodobniej nie trafi do Europy oficjalnymi kanałami dystrybucji, co wbrew pozorom ma sens. Oferowany w Ameryce Passat istotnie różni się od naszego B8, więc nie zachodzi obawa, że Jetta w określonej specyfikacji mogłaby stać się dla niego wewnętrznym konkurentem.

Podobne

TEST Cupra Leon Sportstourer 310 KM – mało rozpoznawalne kombi

Kiedyś slogan hiszpańskiej marki brzmiał: „Auto emoción”. Sprawdzamy, czy w tych słowach jest jeszcze ziarno prawdy i czy w rodzinnym kombi faktycznie można znaleźć jakieś emocje. Oto test Cupry Leona VZ ST z najmocniejszym 310-konnym silnikiem, którą nie każdy rozpoznaje na ulicy. W dawnych czasach Cupra oznaczała najmocniejsze i najostrzejsze modele Seata. Dziś to już…

Dawny Stig i Bugatti Chiron Super Sport – ależ połączenie!

Ben Collins, czyli dawny Stig zasiada za kierownicę Bugatti Chirona Super Sport. Lepszego wstępu nie potrzeba, po prostu musicie to zobaczyć! Bugatti nie daje poprowadzić najszybszego auta świata byle komu. Ale przecież Ben Collins, znany jako dawny Stig, ale także wytrawny kierowca wyścigowy to nie byle kto. Przy okazji Bugatti Chirona Super Sport warto przypomnieć…