Tuning – zawieszenie gwintowane. Poradnik
Zawieszenie gwintowane w samochodach użytkowanych „cywilnie” to tylko pozornie ekstrawagancja i kosztowny kaprys użytkownika. Jeśli ze względu na budowę auta możemy je zamontować, okazuje się idealnym sposobem na efektywne i bezpieczne podrasowanie podwozia. Na równej asfaltowej nawierzchni podwozia tuninguje się stosunkowo łatwo i tanio. Mały prześwit, niski profil opon i jedno twarde zestrojenie zawieszenia. Problem…
Tuning silnika 1.4 TSI Audi/Seat Skoda. Ile mocy?
Silnik 1.4 TSI zagościł pod maskami wielu modeli koncernu VAG. Najmocniejszy, montowany do Audi A1 wariant z pojemności zaledwie 1,4 litra osiąga 185 KM i 250 Nm. Czy 1.4 TSI warto tuningować? Ile mocy i momentu można wycisnąć z 1.4 TSI? Miłośnicy tuningu wiedzą, że jeśli silnik jest doładowany, to z całą pewnością da się…
Stabilizator. Najtańszy i najlepszy sposób na tuning
W trakcie jazdy na poszczególne elementy samochodu oddziałują ogromne siły. Ich następstwem są między innymi przechyły karoserii na szybciej pokonywanych zakrętach. Przeciwdziałają im stabilizatory przechyłu. Drążek stabilizatora to jeden z najprostszych elementów samochodu. W większości modeli to po prostu odpowiednio wyprofilowany pręt lub rura o znacznej średnicy, która została przytwierdzona do karoserii oraz ruchomych elementów…
Chiptuning i spaliny. Czy zwiększając moc szkodzimy środowisku?
Niemal wszystkie nowoczesne silniki mają turbodoładowanie. Ingerując w oprogramowanie sterownika można w prosty i tani sposób zyskać 10-20% mocy i momentu. A jak wpływ to na środowisko? Ponieważ normy emisji są dla wszystkich marek jednakowe, a procedura tuningu elektronicznego zbliżona, zawarte poniżej informacje można dopasować niemal do każdego, dowolnie wybranego silnika. Kluczowy jest stan jednostki…
Amortyzatory: jak dobierać i diagnozować. Czy można regenerować?
Sprężyny śrubowe i amortyzatory olejowe stanowią trzon zawieszenia większości współczesnych samochodów. Pierwsze z wymienionych utrzymują nadwozie w odpowiedniej odległości od nawierzchni, gwarantują określoną ładowność i przyjmują na siebie energię uderzeń w trakcie jazdy po dziurawej drodze. Rola amortyzatora jest równie ważna. Stawia opór podczas wybierania nierówności, zapewnia stały kontakt kół z asfaltem oraz uniemożliwia rozkołysanie…