Tuning Passata B8. ABT stanęło na wysokości zadania - Trends Magazines

Tuning Passata B8. ABT stanęło na wysokości zadania

Specjalizujące się w tuningu samochodów Grupy Volkswagena ABT Sportslinenie zapomniało o najnowszym Passacie. Poza pakietem aerodynamicznym dostępne są softy dla siedmiu jednostek napędowych.

ABT udowodniło, że nawet bazowy Passat 1.4 TSI jest wdzięcznym materiałem do tuningu, zamieniając fabryczne 150 KM i 250 Nm w 180 KM i 290 Nm. Jeszcze więcej wrażeń zapewnią benzynowe 1.8 TSI (210 KM i 310 Nm) oraz 2.0 TSI (290 KM i 420 Nm lub 336 KM i 420 Nm).

Na elektroniczny tuning dobrze zareagowały także różne wersje silnika 2.0 TDI. Za 150-konnej wyciśnięto 170 KM i 380 Nm. Fabryczne 190 KM i 400 Nm specjaliści z ABT zamienili w 215 KM i 440 Nm. Największe wrażenie robią parametry flagowego 2.0 Bi-TDI – zamiast 240 KM i 500 Nm jego kierowca może mieć do dyspozycji 270 KM i 540 Nm.

Grzechem byłoby nie zamówić do równie mocnego Passata pakietu stylistycznego. ABT przygotowało dokładki zderzaków i progów, nowe obudowy lusterek, tylny spojler oraz grill. Do wyboru jest także szeroka paleta felg w rozmiarach od 18 do 21 cali. Amatorzy lepszej trakcji mogą wybrać zestaw obniżających sprężyn i utwardzone stabilizatory, które dodatkowo ograniczają przechyły nadwozia na szybko pokonywanych zakrętach.

Podobne

TEST VW California Ocean Hybrid

TEST VW California Ocean Hybrid – przygodo, witaj!

Lato powoli się kończy, ale my zdążyliśmy jeszcze załapać się na krótką wycieczkę nową Californią Ocean. Początkowo obawialiśmy się hybrydowego napędu, bo przed nami była 1500-kilometrowa trasa, ale już w trakcie jazdy doszliśmy do zaskakujących wniosków. Oto test VW California Ocean Hybrid.  Nowa California bazuje na zupełnie nowym Multivanie. Z zewnątrz auto nie przypomina już…

120 mln zł kary w sprawie dieselgate. To decyzja UOKiK- INFORMACJE

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów jest kolejnym organem ochrony konsumentów w Europie, który wydał decyzję w tej sprawie.  Rośnie świadomość ekologiczna Polaków, więc wiele osób mogło celowo wybierać samochody, które emitują mniejsze ilości szkodliwych substancji – mówi Marek Niechciał, prezes UOKiK. Koncern Volkswagen stosował w samochodach Volkswagen, Audi, Seat i Skoda produkowanych po 2008 r.…