Archiwa: Tuning - Strona 26 z 79 - Trends Magazines

Tuning

VW Passat B5 LF auto do frontu

Passat B5 prawie jak Lamborghini

Lamborghini to jedna z legend motoryzacji. Sportowy bolid o sylwetce muskularnej bestii robi wrażenie na każdym. Passat B5FL to samochód rodzinny dla wszystkich, którzy cenią wygodę i komfort. Auto Jurka ma w sobie trochę z jednego i drugiego. Oto przepis, jak można połączyć ogień i wodę… Passat B5LF podatny na tuning Passat B5LF jest dość…

VW Typ3 Variant w czasie jazdy

Typ 3 – pierwszy uniwersalny Vokswagen

Pod koniec 1959 roku zarząd VW doszedł do wniosku, iż należy wzbogacić dotychczasową skromną ofertę. Podstawowe założenia dla konstruktorów nowego Volkswagena lat sześćdziesiątych były jasne - bardziej uniwersalny i nowocześniejszy samochód - VW Typ 3. Od T1 do T3 Klienci nie mieli bowiem dotychczas wielkiego wyboru. Produkowano tylko dwa auta: Garbusa (Typ 1) i Transportera…

VW Garbus 1200 widok z przodu

Garbus z 1960 roku w stylu German

Znane jest powiedzenie, że życie zaczyna się po 40., a nawet przed 50. Niestety nie dotyczy samochodów. Zwykle dożywają wieku, który ludzie nazywają pełnoletnością. Oczywiście zdarzają się wyjątki. Takie auta z reguły należą jednak do wyjątkowych pasjonatów, którzy najpierw z wielkim pietyzmem je restaurują, a potem odpowiednio o nie dbają. Tak, jak o tego Garbusa,…

VW Golf 2 VR6 2.8 z przodu

Nadspodziewanie mocny Golf 2 VR6 z osiągami na miarę Golfa 4 R32!

Im więcej mocy, tym lepsza zabawa. Tak głosi stara prawda w świecie motoryzacji. Nie każdy jednak pamięta, że aby moc była odczuwalna, trzeba czegoś więcej niż tylko stada ognistych rumaków pod maską. Na szczęście są osoby takie jak Borys, który udowodnił, że aby być naprawdę szybkim, nie trzeba wydawać fortuny na najnowsze sportowe samochody. W…

Tuning-VW-Caddy-2.0-TDI-auto od przodu

Można być dumnym z takiego Caddy(lak)a

Caddy, którego widzicie na zdjęciach, został wyprodukowany w Poznaniu na specjalne zamówienie. Auto zostało wyposażone tak, by pokonywanie każdego kilometra sprawiało ogromną satysfakcję, a kierowca był dumny ze swojej maszyny. Atuty nie tylko silnika Dwulitrowy 140-konny silnik TDI 8V z DPF nie był jedynym atutem tego auta. Webasto sterowane za pomocą pilota, klimatyzacja, tempomat, podgrzewane…