Milion kilometrów Volkswagenem Polo 1.4 TDI
Polo czwartej generacji pana Sławomira zostało kupione 26 kwietnia 2004 r. w salonie Volkswagena w Piotrkowie Trybunalskim. Samochód, początkowo zarejestrowany jako ciężarowy, był używany w firmie transportowej i służył do przewozu kierowców. Bardzo często zdarzało się, że na liczniku Polo przybywało po 15 – 20 tys. km. miesięcznie. Po odbyciu „służby” w firmie auto przerejestrowano…
Zapomniany mistrz świata. Golf II GTI
Samochody ze stajni Volkswagen Motorsport rozdają karty na odcinkach specjalnych. Mało kto pamięta, że podobnie było w 1986 roku, kiedy Kenneth Eriksson za kierownicą Golfa II sięgnął po najwyższe laury w Grupie A. Volkswageny zaczęły pojawiać się w poważnych rajdach w latach 70. XX wieku. Wówczas honoru marki na odcinkach specjalnych broniły wyczynowe Garbusy. Specyficzne…
Chrząszcz na dopingu. Volkswagen 1302 S Rallye „Salzburg”
Volkswagen nie jest nowicjuszem na rajdowych odcinkach specjalnych. Aktualnym orężem zespołu jest Polo WRC. Wcześniej koncern zbudował wyczynowe Golfy. Na początku lat 70. XX wieku zawodnicy mieli do dyspozycji Garbusy. Cztery dekady temu wszystko wyglądało inaczej. Rajdowe Mistrzostwa Europy były niezwykle prestiżowym serialem. Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata we współczesnej formule zostały powołane do życia w…
VW TRENDS 2/2017 już w sprzedaży!
84 strony już 22 czerwca w sprzedaży, a w środku m.in.: (więcej…)
Volkswagen up! GTI. Następca legendy
Zwarty, lekki i mocny. Najnowszych up! GTI został stworzony według sprawdzonej receptury. Z miejsca został okrzyknięty następcą pierwszego Golfa GTI. Takiego porównania nie unika nawet Volkswagen. Wprowadzony na rynek w 1976 r. Golf GTI zmienił zasady gry. Udowodnił, że sportowe auto może być praktyczne i oszczędne, a cenowo pozostawać w zasięgu nieco lepiej sytuowanego Kowalskiego.…