VW T-Roc cabrio już za 2 lata
Jeszcze nie dobre oswoiliśmy sie z T-Rockiem, a już Volkswagen zapowiedział wersję cabrio swego najnowszego SUV-a. Jego produkcja rozpocznie się w pierwszym półroczu 2020 roku w zakładach Osnabrück, w których produkowano kabriolety VW. T-Roc w wesrji cabrio, to nowy rodzaj auta w bardzo dynamicznie rosnącym segmencie SUV-ów. Decydując się na jego produkcję koncern z Wolfsburga kontynuuje…
Używane Polo G40. Mały Volkswagen z charakterem
Małe samochody z mocnymi silnikami zawsze były w cenie – zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Czy warto zainwestować w kultowe już Polo G40? W latach 80. inżynierowie koncernu Volkswagen szukali sposobu na zwiększenie mocy silników. W Audi postawiono na turbodoładowanie – nawet w motorach o dużej pojemności działało ono z opóźnieniem. W mniejszych…
Używany Volkswagen Phaeton. Czy warto kupić tańszego bliźniaka Bentleya?
Volkswagen, czyli samochód dla ludu. Nazwa zupełnie nie pasowała do Phaetona, którego flagowe wersje z motorem W12 kosztowały ponad 100 tysięcy euro. Używany Phaeton stał się limuzyną dla ludu. Najtańsze egzemplarze można kupić już za 20 tysięcy złotych. Na przełomie XX i XXI wieku doszło do istotnych przemian w świecie motoryzacji. Marki Premium zaczęły żywo…
Używany VW Golf VII. Zalety, wady i typowe usterki
Używany VW Golf VII to chętnie wybierany model na rynku wtórnym. Budzi duże zainteresowanie. W końcu to nowoczesne, bezpieczne i komfortowe auto. Czy warto kupić używanego Golfa siódmej generacji? Golf VII - nieoczywisty design Golf VII pojawił się na rynku jesienią 2012 roku. Nie zaskoczył liniami nadwozia czy wystrojem wnętrza. Volkswagen postawił na rozwój koncepcji…
Volkswagen Golf GTE. Test hybrydy, która wymaga wyrzeczeń
Doskonale wygląda, świetnie jeździ i pali niewiele. Ideał? Nie do końca. W naszych warunkach hybrydowy Golf GTE wymaga jednak pewnych wyrzeczeń. Volkswagen nie spieszył się z wprowadzaniem samochodów hybrydowych do salonów. I dobrze, bo tym samym uniknięto niedopracowanych modeli. Trzonem hybrydowej oferty koncernu staje się linia GTE. To hybrydy z możliwością „dokarmiania” akumulatora trakcyjnego prądem…