BMW M4 po tuningu w JMS Fahrzeugteile
Ostatnie projekty na bazie M3 i M4 kipią mocą i momentem obrotowym. JMS Fahrzeugteile poszło inną drogą, wychodząc ze słusznego założenia, że 431 KM i 550 Nm to wystarczająco dużo. Niemiecki dystrybutor akcesoriów tuningowych wyposażył M4 Cabrio w gwintowane zawieszenie KW Variant 3 (od 2199 euro), które umożliwiło zmniejszenie prześwitu przedniej osi o 45 mm…
Silnik BMW M20. Jakie miał wersje? Czy jest podatny na tuning?
Mimo upływu lat silnik BMW M20 jest nadal popularny wśród fanów marki. Czy rzeczywiście nadal warto się interesować tak starą konstrukcją? Wszystkim polskim miłośnikom BMW, którzy bliższą znajomość z autami bawarskiej marki zawarli w latach 90. lub nawet na początku XXI wieku, rodzina M20 nie jest obca. Był to okres, kiedy seria 3 typoszeregu E30…
BMW M4 CS od G-Power. Ekspresowa kuracja
Większość właścicieli nie zdążyła się jeszcze porządnie nacieszyć BMW M4 CS, jednak G-Power uznało, że czas na więcej. Więcej mocy, momentu i wrażeń z jazdy. Po modyfikacjach trzylitrowy, podwójnie doładowany motor S55B30 rozwija 600 KM przy 6500 obr./min oraz 740 Nm w zakresie 4000-5500 obr./min. To aż 140 KM i 140 Nm więcej niż oferuje…
Chiptuning nowych modeli stał się łatwiejszy. G-Flash OBD tool
W dobie wszechobecnej elektroniki wgranie nowego oprogramowania do jednostki sterującej silnikiem przestało być wiedzą tajemną. Wystarczy posiadać mapę oraz przewód albo moduł Bluetooth wpinany do gniazda OBD. Przed takimi zmianami dosyć długo broniły się nowe modele BMW. (więcej…)