Rodzinna bitwa, czy dziad pokona wnuka?
Pierwsza historyczna generacja BMW serii 3 miała dawać przede wszystkim frajdę z jazdy i zadowolenie z prowadzenia. Aktualne wcielenie serii 3, szczególnie w nadwoziu Touring, stawia na praktyczność oraz użyteczność. Czy taka zmiana w podejściu do kluczowego modelu marki BMW jest zmianą na lepsze? Dziad - E21 Był rok 1975. W siedzibie BMW czuć było wyraźne poruszenie. Wszyscy, począwszy od ludzi związanych z bawarską…
Anioł i Demon – dwie limuzyny BMW
BMW E32 to dziś prawdziwy youngtimer. Majestatyczna seria 7 z przełomu lat 80. i 90. była biznesowym samochodem, którym Zachód wjechał do Polski po upadku komunizmu. Mercedes dopiero kończył prace projektowe nad kultowym W140, a Audi A8 jeszcze w ogóle nie istniało. Dlatego właśnie BMW 7 typoszeregu E32 jest najwspanialszą limuzyną z okresu zmian ustrojowych w Polsce. Prawdę mówiąc po 30 latach niewiele się zmieniło, bo wciąż…
BMW Neue Klasse XXI wieku
W 1972 r. BMW zaprezentowało na Igrzyskach Olimpijskich w Monachium 1602 Elektro-Antrieb. Było to całkowicie elektryczne BMW. A co, gdyby Bawarczycy chcieli zbudować współczesnego następcę tego konceptu? Projektant David Obendorfer, który od lat zachwyca nas wieloma koncepcjami w stylu retro, podjął się tego zadania. Jego koncepcja BMW 02 Reminiscence stanowi hołd dla pierwszego projektu, jednocześnie wprowadzając…
Nowe BMW M5
BMW M GmbH prezentuje nowe BMW M5 i BMW M5 Competition. Silnik V8 o pojemności 4,4 l z technologią BMW M TwinPower Turbo generuje w BMW M5 moc 600 KM, a w BMW M5 Competition 625 KM. BMW M5 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,4 s, a wersja Competition jest jeszcze szybsza. Co…
Nowe BMW 5- co się zmieniło?
BMW 5 G30 to ponad 600 tys. egzemplarzy sprzedanych do tej pory na całym świecie. Od lipca 2020 r. BMW serii 5 Limuzyna i BMW serii 5 Touring będą dostępne w ulepszonej formie. Jakie będzie nowe BMW 5? Nowe akcenty stylistyczne, to klarownie zaprojektowane powierzchnie z przodu i z tyłu, nowa atrapa chłodnicy BMW o większej szerokości i wysokości,…