BMW postanowiło, już niezbyt urodziwe XM jeszcze bardziej… „dopieścić”. Bądźmy delikatni, bo może komuś się to jednak podobać. W zasadzie podoba się to Naomi Campbell, która pozowała do tego samochodu podczas festiwalu filmowego w Cannes. Niebieskie BMW XM zyskało teraz mięciutkie okrycie z łazienkowego weluru.
No, dobrze to nie łazienkowy welur, tylko prawdziwy aksamit, jest więc „premium”. Jedyne w swoim rodzaju, samo w sobie już krzykliwe BMW XM, nazwano Mystique Allure. Auto ma swoją publiczną premierę w tym tygodniu na Festiwalu Filmowym w Cannes. Karoserię częściowo pokryto prawdziwym aksamitem, więc miejmy tylko nadzieję, że na Riwierze Francuskiej nie będzie teraz padać deszcz. Miękki materiał został również obficie wykorzystany wewnątrz. Gdyby tego blichtru było mało, BMW zafundowało mu setki (jeśli nie tysiące) cekinów na całym nadwoziu i w kabinie.
BMW już trzeci rok z rzędu jest oficjalnym partnerem motoryzacyjnym Festiwalu Filmowego w Cannes. Niemcy udostępnią ponad 200 pojazdów – w tym w pełni elektryczne BMW i7, BMW iX i BMW i5 oraz hybrydowe BMW XM typu plug-in – aby zapewnić uczestnikom i gościom wydarzenia przeżycia z jazdy bezmisyjnymi pojazdami.
Takie BMW XM podoba się Naomi Campbell
Już wiemy jaki gust ma brytyjska modelka. Jej ulubiony kolor możecie zobaczyć na zdjęciach powyżej. Wiemy też, że Naomi lubi aksamit. Widać, że bawarska marka chce teraz mieć bardziej krzykliwy wizerunek i chce zdobyć uwagę celebrytów nietypowymi projektami. Nam nie do końca podoba się takie podejście, ale w naszych sercach wciąż wybrzmiewa rzędowa szóstka niestłumiona żadnymi normami spalin, a o tym Naomi Campbell raczej nie ma pojęcia…
To nie pierwsze „materiałowe” BMW
„Aksamitne” BMW nie jest pierwszym, gdzie zastosowano materiał w nadwoziu samochodu. W 2008 roku model Gina Light Visionary był wykonany z trwałego materiału tekstylnego pokrywającego metalową konstrukcję. Ten koncept był nieco bardziej interesujący niż XM, ponieważ miał zmiennokształtną obudowę pokrytą rozciągliwym materiałem, który maskował niezgrabne szczeliny między panelami.
BMW XM to najmocniejsze auto bawarskiego producenta
Wygląd tego SUVa nie każdemu przypadnie do gustu, ale osiągi tego potwora doceni każdy. Zestaw hybrydowy plug-in oparty na 585-konnym spalinowym V8 i 195-konnym motorze elektrycznym generuje łącznie 748 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 1000 Nm. Dodatkowo, XM to pierwszy model od czasu BMW M1, który został zaprojektowany wyłącznie przez zespół sportowego działu BMW M GmbH.
Ceny ekstrawaganckiego SUVa startują od 665 tys. zł. Topowa odmiana Label to już wydatek bagatela 1,1 mln zł.
Kolejny prototyp BMW? Nie, to auto seryjne! Powitajcie BMW XM
