BMW Serii 5 E28? - 40 lat kultowego rekina! | BMW Trends

BMW Serii 5 E28 – kultowy rekin kończy 40 lat

Dziś to jedno z najbardziej kultowych modeli BMW. Generacja E28, czyli tzw. „rekin” kończy właśnie 40. urodziny. 

E28 był to drugi, po E12 model nowej serii 5. Poprzednik był hitem – w 9 lat sprzedano prawie 700 tys. egzemplarzy i prawdopodobnie dlatego, E28 nieznacznie różniło się od poprzednika. Auto było jedynie o centymetr szersze i niższe od E12. Jednak technologicznie nastąpił tutaj znaczny rozwój.

To w E28 po raz pierwszy pojawił się komputer pokładowy, tempomat, ABS, czy klimatyzację. Aby potwierdzić działanie tego ostatniego, BMW postanowiło wypuścić nową „piątkę” w 800-kilometrową trasę w Południowym Teksasie, w pełnym słońcu. Warto dodać, że auto było czarno-czarne, tzn. czarne nadwozie z czarnym wnętrzem. Chciano tym podkreślić skuteczność działania klimatyzacji. 

W E28 zadebiutowały także silniki napędzane nowymi paliwami – ropą i LPG. 524d miał pod maską 6 cylindrów, mógł być turbodoładowany (524td) lub nie i był wówczas najoszczędniejszym autem w swojej klasie. Odmiana turbo była wówczas najszybszym autem na świecie z dieslem pod maską.

M5 E28 – rękawica rzucona Porsche

W 1984 roku świat po raz pierwszy ujrzał sportowe BMW M5. Wcześniej co prawda było M535i, ale ta wersja miała zaledwie 218 KM. M5 odziedziczyła silnik po legendarnym BMW M1, czyli jednostkę M88 o mocy 286 KM. Auto rozpędzało się do pierwszej setki w 6,1 s i mogło jechać maksymalnie 250 km/h. To był wówczas najszybszy sedan świata. W latach 1984-1987 powstało zaledwie 2145 sztuk tej wersji.

W sumie, przez siedem lat produkcji (1981-1988) wyprodukowano aż 722 tysiące egzemplarzy BMW E28. 

Konrad Maruszczak

Podobne

BMW E38 High Security. Limuzyna, która kul się nie boi

Opancerzone BMW. Słyszał o nich chyba każdy, a wielu z nas widziało je na własne oczy. Co o nich wiemy? Zazwyczaj niewiele. Szkoda, bo to ciekawy fragment historii BMW. Koncern z Monachium dołączył do grona producentów opancerzonych limuzyn jesienią 1977 roku. BMW nie zdecydowało się na powierzenie przygotowania pojazdów dla VIP-ów firmom zewnętrznym. Zapadła decyzja…

Klasyczne BMW 7 E32 – galeria zdjęć

BMW serii 7 od zawsze wyznaczało standardy. Klasyczne generacje siódemki budzą dziś olbrzymi szacunek, podziw i nie mniejsze zainteresowanie niż w latach swojej świetności! Czy E32 to najładniejsza seria 7 w historii? Zdania na ten temat są mocno podzielone. Popatrzcie na zdjęcia dopieszczonej sztuki należącej do Łukasza i odpowiedzcie na wyżej zadane pytanie.