BMW M3 G80 AC Schnitzer - oto najmocniejsze M3 w historii - Trends Magazines

BMW M3 G80 AC Schnitzer – oto najmocniejsze M3 w historii

AC Schnitzer to tuner znany z przerabiania mocnych BMW na… jeszcze mocniejsze. Właśnie zaprezentowali swoje najnowsze dzieło i nie zawiedli nas. Przed wami najmocniejsze M3 G80 na rynku.

AC Schnitzer oferuje pakiet wzmacniający do silnika S58, który podnosi moc z 510 KM i 650 Nm do 590 KM i 750 Nm. AC Schnitzer chwali się, że to nie tylko najmocniejsze M3 w historii, ale BMW Serii 3 w ogóle. Co ciekawe, niemiecki tuner daje też 4-letnią gwarancję na swoje modyfikacje. Szacun!

Za osiągami idą w parze też modyfikacje optyczne. Najwięcej zmian widać z tyłu, gdzie poszerzono i obniżono zderzak, dodano karbonowy dyfuzor, a także nowe końcówki układu wydechowego. Oprócz tego na dachu i tylnej kalpie pojawił się spoiler, który dociska tylną oś w zakrętach z siłą nawet 70kg.

Przedni zderzak także został poddany modyfikacjom. Dodano spliter, który zwiększa docisk przedniej osi o 40 kg. Widać, że boczne wloty powietrza są większe niż seryjne, a obok nich zamontowano „skrzela”, które kierują powietrzem wpadającym do bocznych komór. 

Zawieszenie obniżono na przedniej osi o 15-20 mm w stosunku do serii, tył pozostał bez zmian. Kierowca ma możliwość zmiany wysokości i twardości zawieszenia w zależności od nawierzchni i warunków. AC Schnitzer wyznaje zasadę „lepiej szybko niż twardo”, dlatego zawieszenie nie jest przesadnie usztywnione. Całości dopełniają 20-calowe felgi z oponami 285/30 z przodu i 295/30 z tyłu. 

Wnętrze BMW M3 zostało delikatnie potraktowano przez AC Schnitzera. Nowością jest tutaj częściowo zamszowa kierownica, duże łopatki do zmiany biegów, a także pedały ze szczotkowanego aluminium.

Jak Wam się podoba M3 przerobione przez „sznycla”? Na filmiku poniżej możecie zobaczyć to auto w akcji. 

Konrad Maruszczak

Podobne

2020-09-02-seat-ibiza-z-mocniejszym-15-litrowym-silnikiem-tsi

Koniec hiszpańskiej marki. [Aktualizacja – Seat dementuje sprawę]

Po ponad siedmiu dekadach z rynku zniknie hiszpańska marka Seat. Została wypchnięta przez jej własne dziecko - Cuprę, która święci triumfy w Europie. Szef Volkswagena - Thomas Schäfer - zapowiedział, że czas pożegnać markę Seat. Hiszpański producent pozostanie w rękach niemieckiego koncernu, ale kolejne modele nie będą miały już charakterystycznego znaczka. Wszystko przez bardzo duży…

Koronawirus: Lamborghini zamyka fabryki we Włoszech. Porsche ponownie otwiera salony w Chinach. Dyrektor VW: „Z każdego z tych kryzysów uczysz się czegoś”- RYNEK

Z ostatniej chwili: Lamborghini Automobili zamyka swoje fabryki na terenie Włoch do 25 Marca w związku z zagrożeniem spowodowanym przez koronawirusa. Jak do tego doszło?   Na razie wydaje się, że największym problemem producentów samochodów nie jest to, czy mogą budować samochody, ale czy mogą je sprzedawać. Europejscy producenci samochodów do tej pory odrzucali myśl,…