Tym razem na linii startu stanęły trzy potężne samochody klasy GT. W niebieskim narożniku jest BMW M8 Competition (4.4 V8: 625 KM, 750 Nm, AWD). W czarnym narożniku włoska legenda- Ferrari GTC4 Lusso (6.3 V12: 690 KM, 692 Nm, AWD). Stawkę uzupełnia grafitowy Nissan GTR z 2009 (3.8 V6: 630 KM, 780 Nm, AWD). Kto wygra?
Klimatyzacja przydaje się nie tylko latem. W okresie zimowym jest najskuteczniejszym narzędziem do usuwania pary wodnej z szyb. Niestety wielu kierowców błędnie uważa klimatyzację samochodową za system bezobsługowy, nie do końca zdając sobie sprawę, że wymaga ona, podobnie jak inne podzespoły pojazdu, regularnej konserwacji. Dokonywanie okresowych przeglądów, a w razie potrzeby niezbędnych napraw, ma na…
Youngtimery i zabytkowe samochody są świetną lokatą kapitału. Zyskują na wartości szybciej od jakichkolwiek akcji czy obligacji. Na wskroś oryginalne BMW Z1 dowodzi, że w parze z profitami może iść radość z jazdy. W 1987 roku BMW na salonie samochodowym we Frankfurcie zaprezentowało Z1 – interpretację kultowego roadstera 507. Najwięcej o modelu mówi jego oznaczenie.…
