Tym razem na linii startu stanęły trzy potężne samochody klasy GT. W niebieskim narożniku jest BMW M8 Competition (4.4 V8: 625 KM, 750 Nm, AWD). W czarnym narożniku włoska legenda- Ferrari GTC4 Lusso (6.3 V12: 690 KM, 692 Nm, AWD). Stawkę uzupełnia grafitowy Nissan GTR z 2009 (3.8 V6: 630 KM, 780 Nm, AWD). Kto wygra?
Volkswagen Golf – auto, którego nikomu nie trzeba przedstawiać. Nowe modele od wielu lat są wzorem samochodu kompaktowego. Starsze generacje wraz z upływem lat stają się pełnoprawnymi youngtimerami oraz klasykami. Widok takiego zadbanego klasycznego Golfa cieszy, ale już nie dziwi. Natomiast widok zadbanej Jetty A1 z dwudrzwiowym nadwoziem bardzo cieszy, ale też zaskakuje. Popatrzcie tylko na egzemplarz widoczny…
Kalifornijska firma All German Motorsports jest wyspecjalizowanym dystrybutorem akcesoriów do wyczynowych samochodów terenowych. Jak wypromować swoje usługi? Recepta była tylko jedna – obecnością wśród potencjalnych klientów. W tym celu AGM postanowiło zbudować pustynną rajdówkę. Aby zaistnieć w roli nośnika reklamowego, musiała być nad wyraz oryginalna i rzucać się w oczy. Zobowiązywała też nazwa firmy. Podjęto…
