Marzysz o 37-calowych kołach w swojej terenówce, na których możesz legalnie jeździć po ulicach, a nie tylko w terenie? Specjalizująca się w modyfikacjach aut terenowych delta 4×4 ma coś dla ciebie.
Ich najnowsza propozycja skierowana jest od kochających ekstremalne bezdroża właścicieli Fordów Ranger. Od dziś ich auta, wyposażone w specjalne opony Continental w tym ekstremalnym rozmiarze mogą legalnie poruszać się w ruchu ulicznym.
Jak to się udało?
Zintegrowanie kół wielkogabarytowych wymagało kompleksowych modyfikacji technicznych, aby zapewnić bezpieczeństwo i legalność ruchu drogowego. Udało się to m.in. dzięki zestawowi do podnoszenia nadwozia o 100 mm, kołpakom na koła delta4x4 z poszerzeniem 60 mm na stronę, zestawowi Reiger Offroad (50 mm) i regulacji prędkościomierza.
Wydajność tego zestawu została przetestowana w ekstremalnych warunkach w Laponii. Delta4x4 wystawiła pojazd na próbę w połowie stycznia 2026 roku na zamarzniętych jeziorach i zaśnieżonych torach wokół Rovaniemi.
Przy dwucyfrowych temperaturach poniżej zera, połączenie 37-calowych opon i zoptymalizowanego zawieszenia zapewniało maksymalną kontrolę na lodzie i śniegu. Nawet głęboki śnieg i nieprzygotowane trasy nie stanowiły dla Rangerów problemu.
Zestaw modyfikacji jest dostępny wyłącznie dla modeli z 3-litrowym silnikiem V6. Przyszłe pojazdy będą wyposażone w opony BFGoodrich All Terrain T/A KO3 (37×12,5 R18 115R) z oficjalną homologacją całoroczną.
Ile to kosztuje?
- Zestaw kół: ok. 4 400 €
- Podniesienie zawieszenia o 100 mm: 4.200 euro
- Reiger Offroad (50 mm): 3.780 euro
- Osłony kół: 2.100 €
- Regulacja prędkościomierza: 587 €
Jak łatwo policzyć komplet modyfikacji to ponad 15 tysięcy euro.
Fot. delta4x4
