Dla entuzjastów BMW zorientowanych na osiągi, flagowy model M to absolutny szczyt każdej serii. Jednak dzięki limitowanym edycjom specjalnym – przede wszystkim niezwykle pożądanym modelom z legendarnym znaczkiem „CS” – monachijski producent wielokrotnie udowadniał, jak wielki potencjał kryje się nawet w i tak już bezkompromisowym samochodzie M. Doskonałym przykładem jest BMW M2 CS (G87).
Dzięki wyostrzonemu wyglądowi, dopracowanej aerodynamice, starannie obniżonej masie i mocy silnika zwiększonej do 530 KM, prezentuje się on odważnie i stanowi ukoronowanie dynamiki jazdy M. To, że nawet ten dopracowany samochód sportowy oferuje jeszcze większe możliwości optymalizacji, udowadnia Senner Tuning z Ingelheim.
Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu w tuningu, Benno Senner i jego zespół skupili się na modelu M2 CS. Wprowadzili ulepszenia w zakresie osiągów i dodali wyraziste akcenty wizualne, dzięki czemu coupé wygląda jeszcze bardziej ekskluzywnie, majestatycznie i dynamicznie.
Kute felgi
Najbardziej rzucającym się w oczy elementem nadwozia są bez wątpienia zoptymalizowane pod kątem masy kute felgi Wheelforce R.2-FG w kolorze Light Gold. Z przodu zamontowano wersję Deep Concave o wymiarach 10 x 21 cali, a z tyłu jeszcze bardziej efektowną wersję Ultra Deep Concave o wymiarach 11,5 x 21 cali. Wybrano opony Michelin Pilot Sport 4 w rozmiarach 275/25R21 na osi skrętnej i 305/25R21 na osi napędowej. Dodatkowo zastosowano zawieszenie gwintowane KW V4 Clubsport.
Karbon wszędzie, gdzie się da
Kolejne wizualne akcenty nadwozia to ekskluzywna dla modelu CS karbonowa pokrywa bagażnika typu „ducktail” oraz karbonowy spojler Klasy 3 z regulowanym splitterem i karbonowym dyfuzorem. Uzupełnieniem lakieru są czarne logo BMW, a w tylnym zderzaku zintegrowane amerykańskie reflektory w kolorze nadwozia.
Po otwarciu maski od razu rzuca się w oczy, że ulepszenia nie są tylko powierzchowne. W porównaniu ze standardowym M2, 3-litrowy, rzędowy silnik S58 z podwójnym turbodoładowaniem i sześciocylindrowym silnikiem o mocy 530 KM w M2 CS oferuje już o 50 KM więcej. Silnik ten został ponownie gruntownie zmodyfikowany.
Senner Tuning to pierwsze M2 CS na świecie, które oferuje pełną gamę karbonowych elementów od Eventuri dla BMW – od karbonowego układu dolotowego, przez osłonę silnika i wloty powietrza, aż po rozpórkę amortyzatorów – wszystko wykończone eleganckim, matowym karbonem.
Osłona chłodnicy i sąsiadujące z nią osłony reflektorów również wykonane są z włókna węglowego. Zestaw akcesoriów Downstar Deluxe Dress Up z tytanowymi śrubami i podkładkami oraz nakładkami Goldenwrench Blackline Performance dopełniają wizualną modernizację.
710 KM i 865 Nm
Opcjonalnie, Senner Tuning podnosi poprzeczkę mocy jeszcze wyżej: odblokowanie ECU w połączeniu z niestandardowym tuningiem oprogramowania uwalnia maksymalne 710 KM i potężny moment obrotowy 865 Nm.
Dodatkowo dostępne są również downpipe’y HJS, sportowe układy wydechowe z zaworami od takich producentów jak Akrapovič, Milltek, Eisenmann czy Grail, a także moduł sterowania zaworami.
Fot. Senner Tuning
