Linia nadwozia przypomina sedany z lat 70., ale nie myślcie sobie, że to powrót do przeszłości. Niemcy w BMW i Vision Dee pokazują jak może wyglądać przyszłość motoryzacji. Strach się bać…
BMW i Vision Dee to nie tylko zapowiedź możliwości marki, ale i zupełnie nowej klasy „Neue Klasse Platform”, którą bawarska marka już zapowiadała. Auto ma w przyszłości może stanowić podstawę dla wielu małych modeli. Słowo „Dee” w nazwie konceptu to skrót od „Digital Emotion Experience”. W zasadzie to auto jest całe cyfrowe i bardzo minimalistyczne i kompletnie nie przypomina żadnych dotychczasowych modeli, ani nawet konceptów.
BMW i Vision Dee ma być żywe
Ciekawostką jest to, że będzie tu można zmieniać „mimikę” oraz kolor nadwozia. Otóż nadwozie BMW i Vision Dee składa się z 240 segmentów z tzw. e-tuszem. Potrafi przybrać on jeden z 32 kolorów, co oznacza, że kierowca może natychmiast „przemalować” samochód. Mało tego, barwę każdego z 240 segmentów da się ustalać oddzielnie, co prowadzi do niezliczonych kombinacji kolorystycznych. Dodatkowo, kształt i wzór przednich reflektorów scalonych z grillem będzie można także modyfikować.
BMW i Vision Dee ma budować więź z człowiekiem. Jak? Auto rozpoznaje zbliżającego się do niego kierowcę i w ramach powitania wyświetla na przedniej bocznej szybie jego animowanego awatara.
Kokpitu praktycznie nie ma
Deska rozdzielcza ma jeden kolor i fakturę i żadnych wyświetlaczy, ani przycisków. Materiał, prawdopodobnie jakiś „wege”, którym obszyto deskę skrywa dotykowe panele, które pozwalają sterować poszczególnymi funkcjami. Te pokazują się na… przedniej szybie, która jest jednym wielkim wyświetlaczem przeziernym.
W środku znajdzie się także cyfrowy asystent „Dee”, z którym będzie można porozmawiać. W razie potrzeby „Dee” uruchomi wskazane funkcje czy poprowadzi do celu. Ciekawe, czy będzie żartował, jak ten w Mercedesie. Wszystkim można zarządzać głosowo – fizyczne przyciski są więc niepotrzebne.
BMW zdradziło też kilka szczegółów dotyczących samej platformy. Napęd będzie oczywiście elektryczny, a platforma ma być przystosowana do nowej generacji akumulatorów o większej gęstości przekładającej się na większy zasięg i szybsze ładowanie.
BMW zapowiada, że niektóre rozwiązania z konceptu i Vision Dee mają sukcesywnie pojawiać w seryjnych modelach i to już od 2025 roku. Wtedy także światło dzienne mają ujrzeć modele nowej generacji nazywanej Neue Klasse.
