Najrzadsze Lamborghini świata w Polsce? - Trends Magazines

Najrzadsze Lamborghini świata w Polsce?

Lamborghini Miura, Countach, Diablo SV, Veneno – to lista tylko kilku rzadkich modeli włoskiej marki. Lecz w porównaniu z tym wydają się one niczym VW Golf. Chodzi o ultra wyjątkowe Lamborghini 400 GT Flying Star. Ostatnio takie pojawiło się w Radomiu.

Na świecie podobno istnieje tylko jeden egzemplarz Lamborghini 400 GT Flying Star. Nadwozie wyjątkowego auta stworzyła włoska firma Carrozzeria Touring, specjalizująca się w tworzeniu projektów na zamówienie. Ten egzemplarz to nietypowa wersja – Flying Star II, która łączyła osiągi 400 GT z praktycznością i wygodą na co dzień. Chodziło o to, aby w kabinie zmieścić 4 osoby i bagaże – jak to w typowym GT. 

Pod maską zamontowano klasyczne (wówczas) 3,9-litrowe V12 o mocy 320 KM. Prędkość maksymalna rzędu 250 km/h nie robi na tym aucie dużego wrażenia. Samochód wyprodukowano w 1966 roku. W 1987 ponownie Lamborghini 400 GT Flying Star pojawiło się na salonie samochodowym w Paryżu. Od tamtego czasu „bujał” się od właściciela do właściciela aż pojawił się w… Radomiu.

Wszystko zaczęło się od tego, że wyjątkowe Lamborghini pojawiło się niedawno na Instagramie, na profilu Radomskie Klasyki. Tam widać, że pojazd jest zarejestrowany w województwie mazowieckim. Wydaje się być zachowane w świetnym stanie. Dajcie znać, jak ustrzelicie wyjątkowe auto na zdjęciach!

fot. Wikipedia

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

BMW G21 330i Touring xDrive i BMW E21 320

Rodzinna bitwa, czy dziad pokona wnuka?

Pierwsza historyczna generacja BMW serii 3 miała dawać przede wszystkim frajdę z jazdy i zadowolenie z prowadzenia. Aktualne wcielenie serii 3, szczególnie w nadwoziu Touring, stawia na praktyczność oraz użyteczność. Czy taka zmiana w podejściu do kluczowego modelu marki BMW jest zmianą na lepsze? Dziad - E21 Był rok 1975. W siedzibie BMW czuć było wyraźne poruszenie. Wszyscy, począwszy od ludzi związanych z bawarską…

VW GOLF MK1 – wielkie odliczanie – HISTORIA

Pierwszy seryjnie produkowany Golf zjechał z linii produkcyjnej w Wolfsburgu w marcu 1974 roku i był dostępny w salonach sprzedaży od maja tego samego roku. Garbus dominował z silnikiem montowanym z tyłu i napędem na tylne koła przez wiele dziesięcioleci. Teraz nadeszła era silnika montowanego z przodu zainstalowanego w samonośnym nadwoziu i napędu na przednie…