Policyjne BMW i8. Radiowóz z pazurem - Trends Magazines

Policyjne BMW i8. Radiowóz z pazurem

W Niemczech nie brakuje miłośników tuningu, a autostrady bez ograniczeń prędkości są wręcz wymarzonym miejscem do sprawdzenia możliwości podrasowanych aut. Krewkich kierowców może poskromić policyjne BMW i8.

Rzucający się w oczy radiowóz został zaprezentowany podczas Essen Motor Show i przez rok będzie gwiazdą kampanii Tune it! Safe!, która ma na celu promowanie bezpiecznego i odpowiedzialnego tuningu.

Futurystyczna hybryda otrzymała kompletny pakiet aerodynamiczny od AC Schnitzer. Zawiera on m.in. karbonowe dokładki zderzaków i progów, tylny spojler oraz lotki optymalizujące przepływ powietrza wzdłuż bocznych krawędzi przedniego zderzaka.

Komplet sprężyn od AC Schnitzera zmniejszył prześwit obu osi o 20 mm i sprawił, że koła z felgami o kultowym układzie ramion doskonale wpisały się w przestrzenie wewnątrz błotników. Dopełnieniem prac nad policyjnym BMW i8 był montaż karbonowych nakładek na nerki czy lusterka oraz oklejenie nadwozia w barwy niemieckiej policji.

Zespół napędowy pozostał bez zmian, jednak oferowane przez silnik benzynowy i elektryczny 362 KM i 570 Nm, możliwość rozpędzenia się do 100 km/h w 4,4 s i prędkość maksymalna na poziomie 250 km/h wystarczyłyby do utemperowania większości piratów. Wystarczyłyby, gdyż policyjne BMW i8 nigdy nie będzie pełnoprawnym radiowozem, a jedynie wizytówką kampanii Tune it! Safe!, która uświetni najwyżej kilka imprez tuningowych.

 

Podobne

Sportowe i gwintowane zawieszenie BILSTEIN do BMW serii 1, 3 i 5

Amortyzatory Bilstein ​pozwalają jeszcze ​lepiej wykorzystać potencjał drzemiący pod maskami BMW. Oto najciekawsze propozycje tuningowe dla BMW serii 1, 3 i 5. Samochody BMW słyną z wyjątkowej precyzji prowadzenia i nieprzeciętnej dynamiki. Sportowe zawieszenia opracowane przez Bilstein idealnie wpisują się w ten kierunek, potęgując słynną przyjemność z zjazdy bawarskiej marki. Doskonałym tego przykładem jest sportowy…

Golf 7 V8 BMW drift

Golf z silnikiem BMW V8 i napędem na tył. Na dodatek driftuje! – WIDEO

Dziś prezentujemy Volkswagena Golfa VII, który ma silnik BMW V8 napędzający tylne koła! Przypominamy, że fabrycznie w Golfach nigdy nie było napędu na tył ,ani silników V8... BMW, czy Volkswagen? Golf VII to platforma, która fabrycznie była wyposażona w 4-cylindrowe silniki umieszczone poprzecznie z przodu. Napęd w VII z reguły przenoszony jest na przednią oś. Ten…