60 lat Mini - Trends Magazines

60 lat Mini

W tym roku mija 60 lat od narodzin legendy. Dokładnie 26 Sierpnia 1959 British Motor Corporation (BMC) zaprezentowało Mini po raz pierwszy. Ten mały, zwinny, czteroosobowy hatchback był prawdziwą rewolucją. Początkowo samochód oferowany był jako Morris Mini-Minor i Austin Seven. Mierzący 3,05 metra kosztował 496 funtów i był idealnym rozwiązaniem do zatłoczonych miast.

Zaprojektowany przez Aleca Issigonisa pojazd wyposażony był w 4-cylindrowy silnik o mocy 34 KM i pojemności 848 ccm. W 1994 BMW zakupiło Rover Group i tym samym stworzyło nowe perspektywy dla marki Mini. Zaprezentowany nowy model w 2001 otworzył nowy rozdział w dziejach brytyjskiej legendy.

Czerpiący z najlepszych cech swojego poprzednika supermini szybko na stałe wpisało się w krajobraz europejskich miast i od tej pory cieszy się dużą popularnością. Dziś w 60 rocznicę powstania marki Mini koncern BMW prezentuje MINI 60 Years Edition. Limitowaną wersję można nabyć w wyjątkowym kolorze British Racing Green.

Dodatki, jak dach i lusterka w tej wersji są do wyboru białe lub czarne. Samochód ma unikatowe wyścigowe pasy na masce z logo „60 Years”. Ten emblemat ozdabia też boki pojazdu i zagłówki i kierownicę we wnętrzu, oraz jest wyświetlany na projektorze LED po otwarciu drzwi.

Ta wersja standardowo wyposażona jest w sportową kierownicę i fotele, które są pokryte skórą Dark Maroon z motywem MINI Yours Leather Lounge 60 Years. Naszym zdaniem to wspaniały homage do tradycji marki i z pewnością odwdzięczy się odpowiednim utrzymaniem wartości na tle „zwykłych” egzemplarzy. Prawda, że pięknie prezentuje się obok swojego starszego brata?


Zamów prenumeratę

Podobne

Nowe BMW iX samo zaparkuje, samo się naładuje, a nawet umyje

Samochody stają się coraz bardziej autonomiczne. To fakt, który można zaobserwować w motoryzacji od kilkunastu lat. BMW idzie dalej i pokazuje, że przy odpowiedniej infrastrukturze kierowca staje się całkowicie zbędny. Samochody autonomiczne (czyli tak naprawdę samosterujące) testowano już w latach 20-tych ubiegłego wieku. Jednak dopiero początki XXI wieku, rozwój komputerów i czujników pozwolił tej technologii…

532-konny Schmiedmann S5 550i. Godny rywal BMW M5

Rzadko słyszymy o samochodach modyfikowanych w Skandynawii. A szkoda! Duńska firma Schmiedmann udowodniła, że również na północy Europy nie brakuje ekspertów od wyrafinowanego tuningu. Bazą dla  projektu Schmiedmanna była piątka F10 z 2010 roku. Limuzynie w wersji 550i pary nie brakowało. Podwójnie doładowane 4.4 V8 o oznaczeniu N63B44 zapewniało 408 KM i 600 Nm. Dużo, jednak kres…