Wszystko o nowym BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive - Trends Magazines

Wszystko o nowym BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

 BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive zapewnia na każdym z czterech miejsc fenomenalne wrażenia z jazdy. Produkcja nowego BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive rozpocznie się w lipcu 2021 r. w zakładach BMW w Dingolfing, gdzie z linii montażowej zjeżdżają również inne warianty nowego BMW M4 Coupé, BMW M5, BMW M8 oraz nowe BMW serii 4 Cabrio.

Nowy miękki dach

Dach łączy w sobie praktyczne zalety składanego twardego dachu z klasycznie elegancką estetyką dachu tekstylnego – innymi słowy to, co najlepsze z obu światów. Wyróżnia się również pod względem masy – jest o około 40 procent lżejszy niż składany twardy dach w poprzednim modelu. Elektryczny napęd miękkiego dachu umożliwia otwieranie i zamykanie podczas jazdy za naciśnięciem przycisku. Proces ten trwa zaledwie 18 s. Podczas jazdy z opuszczonym dachem bagażnik może pomieścić 300 l bagażu, co stanowi wzrost o 80 l. Przy zamkniętym dachu adaptacyjna komora miękkiego dachu zwiększa pojemność bagażnika do 385 l.BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

M Styl

Wszystkie linie przodu zbiegają się przy dużych, pionowych „nerkach” BMW. W połączeniu z dużymi otworami po obu stronach, atrapa chłodnicy zapewnia stały dopływ powietrza chłodzącego do układu napędowego i hamulcowego – nawet przy bardzo dynamicznej jeździe. W smukłych reflektorach za światła mijania i drogowe odpowiadają standardowo diody LED. Opcjonalnie oferowane są diodowe reflektory adaptacyjne ze światłami laserowymi BMW. Inne charakterystyczne elementy stylistyczne nowego BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive to mocno poszerzone nadkola, boczne wyloty powietrza M w przednich błotnikach oraz wydatne progi, które wraz z elementami przedniego i tylnego zderzaka tworzą czarny pas okalający cały samochód. Czarny dyfuzor tylny obramowuje dwie pary rur wydechowych – znajomy akcent M. Opcjonalnie dostępny jest pakiet karbonowych elementów zewnętrznych M. Jeszcze większe możliwości indywidualizacji dają akcesoria BMW M Performance Parts.BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

6-cylindrowy silnik rzędowy ma ponad 500 koni mechanicznych

6-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 l w nowym BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive ma maksymalny moment obrotowy 650 Nm generowany jest w zakresie od 2750 do 5500 obr/min, natomiast moc maksymalna osiągana jest przy 5510 obr/min i utrzymuje się aż do „odcinki” przy 7200 obr/min. Moc silnika przekazywana jest za pośrednictwem 8-stopniowej skrzyni M Steptronic z układem Drivelogic. Takie osiągi w połączeniu ze zwiększoną trakcją oferowaną przez napęd M xDrive przekładają się na oszałamiające przyspieszenie. Nowe BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 s, a prędkość 200 km/h osiąga w czasie 13,1 s. Przyspieszenie w średnim zakresie prędkości od 80 do 120 km/h trwa 2,8 s (na 4. biegu) lub 3,7 s (na 5. biegu). W połączeniu z opcjonalnym pakietem M Driver ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna wzrasta z 250 do 280 km/h.BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

Podobnie jak układ chłodzenia również smarowanie zostało zaprojektowane z myślą o ekstremalnie dynamicznych sytuacjach podczas jazdy na torze. Specjalny układ wydechowy M z elektrycznie sterowanymi klapami zapewnia emocjonujące brzmienie, które stanowi kluczowy element ogólnych wrażeń z jazdy, zwłaszcza podczas jazdy z otwartym dachem.

M xDrive

BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

W menu kierowca może wybrać domyślne ustawienie 4WD albo tryb 4WD Sport, w którym znaczna część mocy silnika jest kierowana na tylne koła. Kierowca może też wyłączyć DSC, aktywując jednocześnie tryb 2WD. W tym ustawieniu napęd przekazywany jest wyłącznie na tylne koła bez jakiejkolwiek interwencji systemów kontroli układu jezdnego stabilizujących pojazd. Wprawni kierowcy mogą dzięki temu cieszyć się intensywnymi wrażeniami z jazdy. Napęd na wszystkie koła M xDrive zastosowany w nowym BMW M4 Competition Cabrio wykorzystuje elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe w skrzyni rozdzielczej, zapewniające w pełni adaptacyjny i niezwykle płynny rozdział mocy silnika na przednie i tylne koła. Przeniesienie większej części napędu na tył daje wrażenia z jazdy charakterystyczne dla M, rozsądnie poprawiając przy tym trakcję i zwinność. Smarowanie sprzęgła wielopłytkowego zostało zoptymalizowane, aby zapewnić stałą pracę napędu na wszystkie koła nawet podczas agresywnej jazdy na torze. Napęd M xDrive współpracuje z aktywnym mechanizmem różnicowym M na tylnej osi.

Sztywniutko!BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

Specjalnie dostosowana geometria osi i indywidualnie dobrane przełożenie układu kierowniczego uwzględniają także specjalne wymagania wynikające z napędu na wszystkie koła. Pięciowahaczowa oś tylna w nowym BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive charakteryzuje się precyzyjnie dopracowaną kinematyką i elastokinematyką. Na liście wyposażenia standardowego znajdują się również kute obręcze kół M ze stopów lekkich o średnicy 19 cali na przedniej osi i 20 cali na osi tylnej.Nowe BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive wyróżnia się najwyższą precyzją prowadzenia, neutralną pracą układu kierowniczego nawet podczas jazdy na limicie oraz liniowym narastaniem sił bocznych w całym zakresie przyspieszenia bocznego. Wysoka sztywność skrętna struktury karoserii i punktów mocowania układu jezdnego tworzy doskonały fundament dla precyzyjnego prowadzenia nawet w ekstremalnie dynamicznych sytuacjach drogowych. Kluczowymi elementami są tu usztywnienia ukierunkowane na poprawę dynamiki jazdy oraz aluminiowy panel w przedniej części pojazdu, elementy usztywniające pod podłogą i sztywno połączony z nadwoziem wózek tylnej osi. Nie zapomniano również o specyficznym dla kabrioletu wyposażeniu w postaci pakietu drążków skrętnych w tylnej części nadwozia.

Magia elektronikiBMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

Zintegrowany układ hamulcowy montowany w nowym BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive wyjątkowo szybko i precyzyjnie wytwarza wymagane ciśnienie w układzie hamulcowym. Układ oferowany jest zarówno ze standardowymi tarczami pływającymi M, jak i opcjonalnie z tarczami węglowo-ceramicznymi M. Układ opracowany do modeli BMW M oferuje także dwa ustawienia czułości pedału hamulca. Zakres funkcji systemu kontroli stabilności DSC obejmuje tryb M Dynamic, który za naciśnięciem przycisku dopuszcza większy poślizg kół dający wyjątkowo sportowe wrażenia z jazdy. W przypadku wyboru opcjonalnego układu M Drive Professional kierowca ma do dyspozycji nową funkcję M Traction Control. Ta innowacyjna forma kontroli trakcji umożliwia kierowcy ustawienie indywidualnych progów interwencji w celu ograniczenia poślizgu kół w dziesięciu stopniach.

M wnętrze

Wnętrze nowego BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive łączy w sobie nowoczesną atmosferę klasy premium z typowym dla M zamiłowaniem do wyścigowego stylu. Kierownica skórzana M z łopatkami zmiany biegów, specjalna dźwignia biegów M i czerwone akcenty kolorystyczne pozwalają kierowcy skupić się na intensywnych doznaniach z jazdy. Wyposażenie standardowe obejmuje elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele sportowe M oraz rozszerzoną tapicerkę ze skóry Merino, a w wyposażeniu dodatkowym oferowane jest ogrzewanie szyi i – po raz pierwszy – wentylacja foteli. Atrakcyjnym punktem na liście opcji są nowe, podgrzewane fotele kubełkowe M Carbon. Ich forma łączy w sobie wyścigową funkcjonalność z lekką konstrukcją, doskonałym komfortem na długich trasach i wyśmienitym wykonaniem.

M system

BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

Charakterystyczny dla M system wskazań i obsługi w BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive obejmuje przycisk Setup na konsoli środkowej. Zapewnia on bezpośredni dostęp do opcji ustawień silnika, układu jezdnego, kierowniczego i hamulcowego oraz napędu M xDrive. Naciskając jeden z przycisków M na kierownicy, można zapamiętać i aktywować jedną z dwóch ogólnych konfiguracji pojazdu. Z kolei opcja M Drive Professional została stworzona z myślą o jeździe na torze. Obok systemu M Traction Control obejmuje ona również funkcje M Drift Analyser i M Laptimer, która rejestruje parametry sportowej jazdy. Na konsoli środkowej znajduje się również standardowy przycisk M Mode. Pozwala on dostosować reakcje i charakterystykę systemów wspomagających kierowcę oraz wskazań na wyświetlaczu wskaźników i wyświetlaczu Head-Up, aby zapewnić wrażenia z jazdy odpowiednie do danej sytuacji i zgodne z charakterem modelu M. Kierowca ma do wyboru ustawienie ROAD i SPORT oraz dodatkowo tryb TRACK dostępny w połączeniu z układem M Drive Professional.

M Race Track

Opcjonalnie oferowany jest również pakiet M Race Track, który zmniejsza masę pojazdu o około 25 kg w porównaniu z samochodami w standardowej specyfikacji. Pakiet ten obejmuje hamulce węglowo-ceramiczne M, obręcze kół M ze stopów lekkich o obniżonej masie (dostępne opcjonalnie z oponami typu semi-slick) oraz kubełkowe fotele M Carbon.

Na boagtoBMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

Wyposażenie standardowe, w tym trójstrefowa klimatyzacja automatyczna, diodowe oświetlenie wnętrza z oświetleniem ambientowym oraz system głośników Hi-Fi, podnosi komfort zarówno podczas codziennej jazdy, jak i dłuższych podróży. Do wyposażenia standardowego BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive należy również BMW Live Cockpit Professional z w pełni cyfrowym wyświetlaczem, system nawigacyjny BMW Maps oparty na chmurze oraz inteligentny asystent osobisty BMW.

BMW M4 Competition Cabrio z napędem M xDrive

Postęp technologiczny, jaki dokonał się od czasu poprzedniego modelu, przejawia się również w znacznie rozszerzonej ofercie systemów wspomagających kierowcę. Do najważniejszych nowości należą asystent kierowania i kontroli pasa ruchu z funkcją aktywnej nawigacji oraz asystent pasa awaryjnego wchodzące w skład opcjonalnego systemu asystującego kierowcy Professional, a także asystent cofania (jedna z funkcji opcjonalnego asystenta parkowania).

 

Podobne

BMW E60 2JZ GTE

2JZ single turbo w BMW serii 5 – M5 to przy nim grzeczny kotek – WIDEO

BMW E60 w chwili debiutu zasłynęło kontrowersyjną stylizacją nadwozia. Potem środowisko było zachwycone 507-konnym M5 z wolnossącym silnikiem V10. Po zakończeniu produkcji E60 i E61 zaczęło brylować na listach awaryjności. Jak więc sprawić, że żeby ten świetnie prowadzący się kilkunastoletni sedan był nie tylko piekielnie mocny, ale również bezawaryjny? Mocniejszy od M5 Tak naprawdę, to…

Ostatni dzień promocji w SCHMIEDMANN!

Gotowi na zakupowe szaleństwo w Schmiedmann? Black Friday już dziś. Firma Schmiedmann przedstawia Państwu najlepsze oferty na części do BMW i MINI. Jakie oferty na Czarny piątek można znaleźć? Będzie można zaoszczędzić nawet 50% na wszystkich naszych produktach, zarówno nowych, jak i używanych - a to oznacza wszystko, od tuningu, aż do części zamiennych! Odwiedź…