VW Golf III w stylu... prawie rost - Trends Magazines

VW Golf III w stylu… prawie rost

VW Golf III Bon Jovi

Znak rozpoznawczy tego Golfa Mk3 – prawy przedni błotnik. Dlaczego? Otóż nie dość, że ma inny kolor niż reszta auta, to w dodatku jest zniszczony… To oczywiście rat style, w przypadku tego samochodu widoczny wyłącznie na jednym błotniku – dość oryginalnie! Pamiętacie białego Golfa z poprzedniego numeru VW TRENDS? Tamten był całkiem skorodowany

VW Golf III Bon Jovi

Zacznijmy od początku. Auto Artur kupił i osobiście sprowadził z Niemiec trzy lata temu. Był to zwykły Golf z silnikiem 1,8 l w wersji Bon Jovi. Auto miało służyć do codziennej jazdy, ale z czasem pasja wygrała i zaczęło się poprawianie fabryki. Warto nadmienić, że wszelkie modyfikacje – czy to mechaniczne, czy lakiernicze – Artur wykonał sam!


Zamów prenumeratę

VW Golf III Bon Jovi

Zacznijmy od mechaniki. Napędzający auto silnik 1,8 l został zastąpiony przez mocniejszą 2-litrową jednostkę z amerykańskiej wersji Golfa. Szybko przegrzewające się przednie hamulce o niewielkiej średnicy 256 mm, Artur zmienił na większe, 280-milimetrowe odpowiedniki z Seata Ibizy Cupra.

VW Golf III Bon Jovi

 

Tylne bębny poszły na śmietnik, a w ich miejsce pojawiły się tarcze i zaciski z Golfa IV generacji. Artur zajął się też zawieszeniem – zamontował gwint Koni z regulacją twardości. Wszystkie gumy zawieszenia wymienione są na elementy poliuretanowe firmy Supersport. Całe zawieszenie usztywnione jest dwiema przednimi rozpórkami Supersport (na górze i na dole), z tyłu zaś między kielichami zainstalowana została oryginalna rozpórka z amerykańskiej wersji.

VW Golf III Bon Jovi

Krwistoczerwony lakier Golfa wygląda naprawdę zdumiewająco, a w połączeniu z wspomnianym już błotnikiem auto prezentuje się co najmniej frapująco. Ciekawie dobrane zostały felgi, mają bardzo nietypowy wzór, który jednak doskonale pasuje do tego VW. Są to koła Schmidt Retro – nazwa pasuje jak ulał!

VW Golf III Bon Jovi

Nadwozie zostało wyposażone w pakiet ospojlerowania z wersji US, tylne lampy to Hella Red & White. Grill z czarnym znaczkiem pochodzi z modelu GTI. Przednie czarne lampy, produkt in.pro,  mają upodabniać auto do Golfa IV.

VW Golf III Bon Jovi

Uchylając drzwi do kabiny mamy wrażenie, ze samochód ten dopiero co opuścił fabrykę. Plastiki słupków oraz skórzane dwukolorowe fotele Recaro zaadaptowane są z wersji Colour Concept, podsufitka obita jest czarną alkantarą, gałka zmiany biegów zaś pochodzi z Golfa Mk4.

VW Golf III Bon Jovi

Czerwony Golf służy swojemu właścicielowi do jazdy na co dzień, mimo to Arturowi udaje się go  utrzymać w znakomitej kondycji! Brawo!

Piotr Dankiewicz

Fot. Mikołaj Urbański

VW Golf III Bon Jovi

VW Golf Mk3 Bon Jovi 1996 r.

SILNIK:  2.0 ABA, 115 KM

ZAWIESZENIE:  z przodu gwintowane KONI z regulacją twardości, wszystkie elementy gumowe zawieszenia z poliuretanu, a tył utwardzony. Rozpórka z przodu na dole i na górze Supersport, z tyłu oryginalna z wersji USA

UKŁAD HAMULCOWY:  przód zmieniony ze średnicy 256 na 280 z Ibizy Cupry, z tyłu bębny zastąpione przez tarcze z zaciskami z Golfa Mk4

KOŁA:  Schmidt ML Retro szerokie na 9 cali, opony TOYO 195/40

STYLIZACJA:  pakiet USA, czyli zderzaki i klapa, tylne lampy Hella Red & White, grill GTI, przednie lampy in.pro a la Mk4 R32 bez ringów, wymienione progi, położony na nowo czerwony lakier, dach  pokryty czarnym lakierem z palety VW

WNĘTRZE:  plastiki słupków oraz czerwone skórzane kubełkowe fotele RECARO z wersji Colour Concept, podsufitka oklejona czarną alkantarą, gałka zmiany biegów z Golfa Mk4

AUDIO:  radio Alpine CDE-9882Ri, z przodu głośniki Helix na dystansach z MDF, częściowo wygłuszone, w bagażniku skrzynia Powerbass s10, 4-kanałowy wzmacniacz Blaupunkt Velocity va 475

(VW TRENDS 3/2012)


Zamów prenumeratę

Podobne

Pick-up nieoczywisty!

Volkswagen Caddy pierwszej generacji był typowym samochodem użytkowym. Po wielu latach od zakończenia produkcji nie stał się jednak zbyt popularnym obiektem tuningu. Dobrze zachowane lub przerobione z gustem egzemplarze to prawdziwa rzadkość na naszych drogach. To właśnie ta niewielka popularność sprawiła, że w garażu Patryka stanął ponad trzydziestoletni pick-up z Wolfsburga. Pierwszy Caddy zjechał z…

Tym autem „wozisz się szeroko”- TUNING

Jeździsz Audi SQ7. Na Twojej ulicy jeden sąsiad ma G63 AMG, ale "masz to gdzieś" bo i tak nie lubisz Mercedesów. Jest nieźle, aż tu nagle trzy domy dalej pojawia się Lamborghini Urus... Co wtedy? Można od razu kupić Bentleya Bentaygę, ale przecież SQ7 to świetny wóz i bez sensu go tak odstawiać na bocznicę.…