Volkswagen, zgodnie z obietnicą wprowadził pikantną odmianę elektrycznego busika. Volkswagen ID.Buzz GTX ma 340 cichutkich koni, a do setki przyspiesza w 6,5 s.
Po ID.3 GTX oraz ID.7 GTX przyszedł czas na kolejny model z serii szybkich elektryków VW – Volkswagen ID.Buzz GTX. „Elektryczny Bulli” kontynuuje idee swoich braci, więc i jego pomalowano czerwonym lakierem Cherry Red i zamontowano duże koła oraz mocny silnik. Tę czerwień będzie można skonfigurować jako jednolity lakier lub opcjonalnie w połączeniu z metalicznym lakierem Mono Silver jako dwukolorowe wykończenie.
Z przodu wyróżnia go duży grill w kształcie plastra miodu. Elementy nadwozia, takie jak kratka wlotu powietrza, napis GTX i obudowy lusterek zewnętrznych są wykończone w kolorze czarnym o wysokim połysku. Gamę felg Volkswagena ID.Buzz GTX uzupełniają nowe 21-calowe felgi aluminiowe. Zawsze w standardzie montowane są reflektory matrycowe IQ.LIGHT LED.
Volkswagen ID.Buzz GTX ma dwa motory elektryczne
Buzz GTX może uciągnąć przyczepę o masie nawet 1800 kg, a w aucie zastosowano napęd 4Motion. Samochód napędzają dwa motory elektryczne (po jednym na oś) o łącznej mocy 340 KM, a maksymalnie vana można rozpędzić do 160 km/h (prędkość ograniczona elektronicznie).
Elektryczny GTX jest też praktyczny
ID.Buzz GTX jest dostępny z baterią o dwóch pojemnościach – 79 kWh oraz 86 kWh oraz dwóch długościach (2989 mm oraz 3239 mm). Bulli ze standardowym rozstawem osi jest dostępny w wersji 5-osobowej z trzyosobową kanapą dzieloną w proporcji 40:60 w drugim rzędzie (2/3) lub w wersji sześciomiejscowej z dwoma oddzielnymi siedzeniami w drugim i trzecim rzędzie (2/2/2).
Wersja z dłuższym rozstawem osi będzie także dostępna w wersji 5-osobowej z trzymiejscową kanapą (2/3) oraz sześciomiejscowej (2/2/2). Wersja ta będzie dodatkowo oferowana jako siedmiomiejscowa z trzyosobową kanapą w drugim rzędzie i dwoma indywidualnymi siedzeniami w trzecim rzędzie (2/3/2). W zależności od modelu siedzenia drugiego rzędu można przesuwać wzdłużnie o 150 mm (standardowy rozstaw osi) lub 200 mm (duży rozstaw osi).
W zależności od konfiguracji, Volkswagen ID.Buzz GTX może pomieścić od 306 (przy trzech rzędach siedzeń) do nawet 2469 litrów bagażu, gdy wszystkie fotele są złożone. Buzz GTX może być wyposażony w długą lub krótką deskę Multiflex , która tworzy drugi poziom załadunku, a po złożeniu tylnych siedzeń – płaską przestrzeń ładunkową.
Kiedy ID.Buzz GTX pojawi się w Polsce?
Volkswagen zacznie zbieranie zamówień na ten model już latem tego roku. Pierwsze samochody mogą dotrzeć do klientów już jesienią 2024 roku.
