Turystyczny Rajd MINI tym razem w Bieszczadach - Trends Magazines

Turystyczny Rajd MINI tym razem w Bieszczadach

Zlot MINI 2024

Już niedługo rozpoczyna się 6 Turystyczny Rajd MINI, który tym razem odbędzie się w Bieszczadach. Czego mogą spodziewać się fani MINI?

Kolejna edycja turystycznego rajdu MINI odbędzie się w dniach 29.08-1.09 2024 r. w Bieszczadach. Organizatorzy zapewniają nieskazitelnie czyste powietrze, kręte asfaltowe drogi, szum górskich rzek i potoków i zapierające dech w piersiach krajobrazy, do tego dzika przyroda, której próżno szukać w innych częściach kraju. Oczywiście nie zabraknie przeróżnych modeli MINI, zarówno nowych, jak i tych klasycznych. 

W trakcie rajdu uczestnicy mogą spodziewać się 2 dni ścigania się oraz 2 dni pokonywania pięknych tras Bieszczadzkich. Podczas rajdu turystycznego załogi przejadą Pętlę Bieszczadzką, która zdecydowanie jest jedną z najpiękniejszych tras asfaltowych w Polsce. Po drodze będą również atrakcje w postaci zwiedzania, konkursów, quizów, zadań i prób sprawnościowych.

czwartek 29.08

13:00 – 19:45  Strefa mini i jazdy testowe z MINI Bawaria Motors,
19:45 – 20:00 oficjalne rozpoczęcie, odprawa przed rajdem

piątek 30.08

09:00 – 15:00 Rajd
15:00 – 17:30 Jazdy testowe MINI

sobota 31.08

10:30 – 19:00 Rajd
21:30 – 22:00 Rozdanie nagród

niedziela 01.09

10:20 – 10:30 Odprawa i oficjalne zakończenie rajdu
10:30 – 13:00 Parada Mini

Wybieracie się?

 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Tuning BMW X6 M – więcej mocy

Silnik pierwszego BMW X6 M rozwijał 555 KM. Druga generacja zaoferowała 575 KM. Dla niektórych to jednak wciąż za mało. Jeżeli chcieliby cieszyć się jeszcze mocniejszym SUV-em, muszą poprosić o pomoc specjalistów od tuningu. Z rasowaniem turbodoładowanych silników BMW ze stajni M GmbH świetnie radzi sobie Manhart. Z najnowszego X6 M wycisnął obłędne 700 KM…

Prototyp BMW, który wyprzedził epokę

Rekreacyjny charakter, zwiększony prześwit, 170-konny silnik, lekkie poszycie z tworzyw sztucznych i odporny na skręcanie szkielet ze stali. Wszystko to sprawiało, że prototyp BMW Z1 Coupé zdecydowanie wyprzedzał swoją epokę. W drugiej połowie 1985 roku ruszyły prace nad BMW Z1 – roadsterem ze 170-konnym silnikiem 2.5 R6, stalowym szkieletem nadwozia oraz wykonanym z tworzywa poszyciem,…