To BMW 850i nie jeździło przez 16 lat. Co trzeba zrobić, żeby przywrócić mu sprawność? - Trends Magazines

To BMW 850i nie jeździło przez 16 lat. Co trzeba zrobić, żeby przywrócić mu sprawność?

silnik M70 BMW 8 E31

Zapraszamy na wciągający film z odbudowy BMW 850i na kanale M539 Restorations. Co trzeba wymienić w samochodzie, który stał w garażu 16 lat? Przypominamy, że nie jest to zwykłe auto, a wyposażone w potężny silnik V12 BMW serii 8 typoszeregu E31.

BMW 8 E31 V12 850i

BMW serii 8 E31

BMW serii 8 generacji E31 to klasyczne ponadczasowe Gran Turismo, które w latach 90. było pokazem siły niemieckiej marki. W 1989 roku z niemieckiej fabryki wyjechała pierwsza historyczna ósemka. Pod pięknym dystyngowanym nadwoziem samochód skrywał potężny silnik V12 M70, który cechował się absolutnie doskonałą jak na owe czasy jakością wykonania oraz komfortem pracy. Trzy dekady później E31 jest poszukiwanym youngtimerem. Ten egzemplarz właśnie wraca do żywych z 16-letniego zapomnienia. 

moneta na silniku V12 M70 BMW 8

Uruchamianie samochodu po długim postoju

Proces uruchamiania samochodu po długim postoju nie polega jedynie na sprawdzeniu ilości paliwa i wsadzenia naładowanego akumulatora. W nieużywanym samochodzie metalowe części rdzewieją, gumowe parcieją, a płyny eksploatacyjne tracą swoje właściwości. Ten film jest świetnym przykładem kompleksowego przygotowania BMW serii 8 do bezpiecznej jazdy po długiej przerwie. Film jest po angielsku, ale w ustawieniach można włączyć polskie napisy. Zapraszamy!

Wideo

Podobne

Tuning VW Corrado VR6 widok z boku

Jak z VW Corrado 8V zrobić VR6 12V?

Czy miłość od pierwszego wejrzenia jest możliwa w odniesieniu do samochodów? Prawdziwi miłośnicy zarówno starej, jak i nowej motoryzacji odpowiedzą twierdząco. Tak jak Daniel, który zakochał się w VW Corrado mając 10 lat. Przez kolejne lata dążył, by stać się właścicielem tego modelu i w końcu spełnił swoje marzenie z dzieciństwa.   – Gdy pewnego dnia szedłem do szkoły, zwróciłem uwagę na auto,…

VW Golf Mk 1 Pirelli auto od frontu

VW Golf Mk 1 w stylu Show & Shine

To tylko stary Golf Mk 1, ale od razu przyciąga wzrok lśniącymi chromami, pięknym błyszczącym lakierem i karbonowymi elementami. Idealny przedstawiciel  Show&Shine. Jego historia sięga 2000 roku, kiedy to Piotrek „Beny” kupił Golfa IV GTi. Ilość koni mechanicznych ze 150 szybko wzrosła do 190, koła zwiększyły średnicę do 18 cali i dobrze wypełniły nadkola dzięki…