Ten VW Golf jedzie bokiem przez całe miasto. Dosłownie! - Trends Magazines

Ten VW Golf jedzie bokiem przez całe miasto. Dosłownie!

Czy chodzi o specjalnie przerobiony samochód na driftowóz? Czy może kierowca ma wyjątkowe umiejętności i wprowadza w poślizg Golfa w każdym możliwym momencie? Ani jedno, ani drugie.

VW Golf VI nie został stworzony do jeżdżenia bokiem, ani do driftu. Popularny kompakt ma być pojazdem uniwersalnym, można nim jeździć na co dzień po mieście, albo spakować niewielką ilość bagażu i wyjechać z rodziną na weekend za miasto. Ostatnie co można o nim powiedzieć to to, że został skonstruowany do jeżdżenia bokiem. Jednak, jak widać na filmiku poniżej, polskiemu kierowcy udaje się jechać bokiem przez ulice Swarzędza. 

W sieci pojawił się filmik, nagrany przez kamerkę auta jadącego z tyłu, na którym widać VW Golfa szóstej generacji, który jedzie bokiem. I nie chodzi tutaj o wyczyny młodocianego kierowcy i driftowanie po ulicach miasta, ale ten samochód naprawdę jedzie bokiem!

O ile film jest komiczny to niestety taki pojazd może powodować spore zagrożenie w ruchu ulicznym. Golf jest prawdopodobnie powypadkowy, albo nawet „sklejony” z dwóch różnych pojazdów i jak widać ma on ogromne problemy ze zbieżnością. Nagranie pochodzi z 2020 roku i mamy nadzieję, że pojazd już został wycofany z dróg publicznych. 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Podobne

Alpine z S-ką za prawie 300 tys. PLN- GALERIA

A110S to lekkie coupe z mocnym silnikiem, z precyzyjnym układem jezdnym i sportowym zawieszeniem. Wewnątrz i na zewnątrz zwraca uwagę wyrafinowaną stylistyką i ciekawymi materiałami, takimi jak włókno węglowe, czy tapicerka z microfibry. Alpine A110S to typowe Alpine – dwumiejscowy samochód sportowy z umieszczonym centralnie silnikiem, który tutaj rozwija moc 292 KM przy masie pojazdu…

VW Öko-Polo: Ekologiczny mistrz sprzed lat

Jak sięgnąć pamięcią, kierowcy zawsze narzekali na ceny paliw. Czy słusznie? Koszt zakupu paliwa u schyłku lat 80. XX wieku, uwzględniając siłę nabywczą pieniądza oraz inflację, był o 50 procent niższy niż obecnie. Jednak już wtedy Volkswagen postanowił sprawdzić, czy zaawansowana technologia będzie w stanie przynieść portfelom kierowców odrobinę finansowego wytchnienia. Najlepiej rokowały doładowane diesle…