Archiwa: Neue Klasse - Trends Magazines
20 kwietnia 2021

Tuning, modyfikacje, porady – BMW, VW i inne

previous arrow
next arrow
Slider

Neue Klasse

BMW-02-Reminiscence-Concept-by-David-Obendorfer

BMW Neue Klasse XXI wieku

W 1972 r. BMW zaprezentowało na Igrzyskach Olimpijskich w Monachium 1602 Elektro-Antrieb. Było to całkowicie elektryczne BMW. A co, gdyby Bawarczycy chcieli zbudować współczesnego następcę tego konceptu? Projektant David Obendorfer, który od lat zachwyca nas wieloma koncepcjami w stylu retro, podjął się tego zadania. Jego koncepcja BMW 02 Reminiscence stanowi hołd dla pierwszego projektu, jednocześnie wprowadzając…

Ta dziewczyna jeździ i naprawia klasyczne BMW. Uprzedzamy, że nie mamy jej numeru

Kobiety i samochody to wdzięczna i ceniona kombinacja. Wielu petrolheads chciałoby mieć dziewczynę, z którą mogliby pójść do garażu i... naprawiać wspólnie samochody.  Poznajcie Lisę, która jeździ BMW 1600. Petrolicious jak zwykle przygotowało wspaniały film. Ten egzemplarz trafił do USA z Niemiec. Lisa kocha go jak członka swojej rodziny i własnoręcznie wykonuje większość prac serwisowych.…

bmw-i2002-by-naoto-kobayashi-2

i2002 to wizja klasyka z przyszłości

BMW 2002 jest jednym z najważniejszych pojazdów w historii bawarskiej marki. Projektant Naoto Kobayashi przedstawia swoją wizję Neue Klasse, która łączy klasyczne elementy ze stylem nowoczesnych BMW. Podobieństwa do oryginalnego 2002 są subtelne. Kobayashi wydaje się być bardziej zainteresowany kontynuacją ducha modelu, niż bezpośrednim naśladowaniem jego stylu. Detale Klasyczne 2002 ma dwa reflektory w rogach…

SWAP Sobota. Pokaż nam najlepszy swap z “budą” lub “motorem” BMW- TUNING

Seria F z Hondy S2000 w BMW Neue Klasse? Czemu nie! A może B58B30 w Suprze MkIV, nawet jeśli to oczywisty "fotoszop"? Nie ma świętości! Bawimy się "na maxa". Pokażcie, co macie na komputerach i telefonach- czekamy na Wasze komentarze.

BMW_2002_ti

Rajdowe BMW 2002 ti to prawdziwa esencja sportowego ducha marki BMW- HISTORIA

Przed laty motorsport wyglądał zupełnie inaczej niż obecnie. Głównie ze względu na regulaminy, które dopuszczały do startów tylko auta blisko spokrewnione z dostępnymi w dilerskich salonach. Debiutujące w 1966 roku BMW 02 stanowiło idealny materiał do budowy auta wyścigowego lub rajdowego – było lekkie, sztywne, idealnie wyważone, a w wersji 2002 także mocne (100 KM, 157…