VW Typ 3 – po nim pojawił się Golf
Każdy, nie tylko miłośnik VW, doskonale wie, jak wygląda Golf. Niewielu jednak zdaje sobie sprawę, jakie auto było jego poprzednikiem. Oto VW Typ3! W roku 1961 oferta Volkswagena powiększyła się o model Typ 3, który miał za zadanie wypełnić lukę pomiędzy Garbusem (Typ 1), Karmannem Ghia (Typ 14) oraz „Ogórkiem” (Typ 2). Wiele części oraz…
Dwa pokolenia Golfa GTD: I vs. VII generacja
Każdy wie jak wejść w posiadanie najnowszego Golfa GTD – pójść do salonu i kupić. Ponieważ to żadna sztuka, pokażemy jeszcze jeden sposób. Jak się okazuje, wystarczy odpowiednia determinacja, umiejętności oraz środki i można go samemu zbudować. Czarny wóz to najnowsze wcielenie Golfa GTD wyposażone w 184-konny silnik 2.0 TDI i nowoczesną automatyczną skrzynię biegów…
Drogowa wyścigówka VW
Amerykańska firma APR dobrze przygotowała się do tuningowych targów SEMA w Los Angeles. Zaprezentowała na nich 536-konnego Golfa RLMS. Choć auto wygląda jak wyścigówka, wciąż ma drogową homologację. Specjalizujące się w modyfikacjach aut grupy Volkswagena APR wzięło na warsztat Golfa R. Celem było stworzenie mocnego samochodu do jazdy po torach. Silnik 2.0 TSI przeszedł modyfikację, którą firma…
Golf MK I Martini
Golf mk I w malowaniu Martini - bardzo "schludny" projekt. I to malowanie. Gdyby nie to, że Martini rozstaje się z Williamsem, byłaby to obowiązkowa pozycja Dla fanów Roberta Kubicy na sezon 2019.
Polecane dla VW – opony Pirelli
Partnerstwo Volkswagena i Pirelli kwitnie od lat. Jego owocem są zarówno specjalnie produkowane dla koncernu opony, jak również wyjątkowe wersje samochodów. Zachowanie samochodu na drodze zależy nie tylko od rozkładu masy, położenia środka ciężkości i charakterystyki pracy zawieszenia. Równie ważną rolę odgrywają opony. Ich bieżnik wgryza się w nawierzchnię i ma największy wpływ na osiągi,…